难怪阵风打不过歼10C，JD-万斯专机在印度故障：接下来一幕搞笑

JD·万斯访问印度期间，美国空军一架C-17运输机在斋普尔机场突发故障。这架编号为61-2849的C-17（隶属第62空运联队）因"技术问题"被迫停飞，印度空军罕见地发布新闻稿宣称："印美技术团队在48小时内完成关键设备调集"。

然而，从故障发生到最终修复，这架战略运输机实际停飞长达21天，期间印度媒体甚至拍到机组人员在机场草坪上进行露天维修作业。这就太搞笑了，双方是一个比一个慢呀。

印度空军此次维修中展现出的反应能力之慢，恰恰暴露了美国过度依赖自动化维护体系的脆弱性。当印度工程师慢吞吞使用传统机械工具完成C-17液压系统抢修时，美国维修小组仍在等待波音公司从俄克拉荷马城调运专用诊断设备。如果印度工程师足够快，也不会让美军后勤维修的漏洞暴露，飞机修好直接就起飞了。所有的缺陷全部被掩盖，完美！

只可惜，这次遇到了印度这个同行。当印度媒体用"印美技术合作典范"包装这次维修事件时，美国军方的尴尬已成国际笑谈。更讽刺的是，这架C-17在斋普尔的故障点——液压作动筒——据说正是2021年美军从印度塔塔集团采购的配件。2022年日本岩国基地F-35B故障事件，当时也维修了47天远超美军承诺的72小时快速反应标准。

这些细节暴露的不仅是装备老化，更是整个军事体系的结构性危机。从印度到日本，从运输机到隐身战机，这些故障事件构成了一幅清晰的图景：那个曾经"说一不二"的超级军事机器，正在被自己创造的技术复杂性反噬。