那些到现在还嘲笑长城搞出V8的人，揶揄长城在新能源时代严重落伍还在搞燃油车的人，看看坦克在澳洲的表现，2.4T柴油版坦克300右舵在澳洲的月销量占比已经超过60%了，比自家的HEV和汽油版卖的好，凭借强大的动力和拖拽能力，柴油版3吨的拖拽能力（带制动）+600kg有效载荷使其成为“heavy off-road passenger vehicle重型越野车”，是干重活的一把好手。喷子们理解不了这个世界的多样性，只限在一城一地的视野里自我麻痹。
那些到现在还嘲笑长城搞出V8的人，揶揄长城在新能源时代严重落伍还在搞燃油车的人，看看坦克在澳洲的表现，2.4T柴油版坦克300右舵在澳洲的月销量占比已经超过60%了，比自家的HEV和汽油版卖的好，凭借强大的动力和拖拽能力，柴油版3吨的拖拽能力（带制动）+600kg有效载荷使其成为“heavy off-road passenger vehicle重型越野车”，是干重活的一把好手。喷子们理解不了这个世界的多样性，只限在一城一地的视野里自我麻痹。
评论列表