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比亚迪上周订单8万马马虎虎了。 说到这个,突然想起孙少军之前提过一嘴,比亚

比亚迪上周订单8万马马虎虎了。 说到这个,突然想起孙少军之前提过一嘴,比亚迪的销量预测有个挺有意思的规律,订单量打个八折左右差不多就是接下来要公布的上险数了。 比如这周要是收着8万订单,下周上险量估计能摸到6万出头? 不过具体咋算的咱也不清楚,反正每次看他们数据都跟开盲盒似的。 你们觉着这算法靠谱不? 反正我打算蹲个后续数据验证下这个八折定律灵不灵哈哈。

评论列表

名满华夏
名满华夏 6
2025-05-16 12:13
当保守用户决定寻找大众丰田本田日产通用替代的时候,他们寻找下一个车型大概率也是量大,成熟稳定的产品(无论企业销量,抑或磷酸铁锂,插电混动都心平气和得多,与跌拓起伏咄咄逼人暴躁如雷形成鲜明对比)。无疑产品错落有致,应有尽有的迪子是最佳选择,可以从中挑出来一款称心如意的车型。

名满华夏 回复 05-16 22:09
连字都打不对,也好意思大放厥词,胡说八道。我要是你的学识与人品,早就悔不当初,洗心革面重新做人。

名满华夏 回复 05-16 22:10
需要完整组织机构,足够的开发人员,自上而下的决策以及巨大的体量,否则只能等待产业链的链条成熟。蚕蛹化蝶,鲤跃龙门背后是源远流长,根深叶茂。比亚迪高管大部分是985,很多呆了20年甚至25年,基本是自己培养的。比亚迪已经有12万研发人员百万员工,涵盖大部分产业链,大约已经有3万985毕业生。从前几年医疗产品,磷酸铁锂,插电混动至智能辅助驾驶等,无不展示强大的工业铺设能力,从研发至制造一条龙。四年汽车销量增长10倍,从泛泛之辈鱼跃龙门,今非昔比。连续三年汽车增量百万辆以上(今年预计也不例外),日产口罩上亿只等,自上而下统一决策。