不到24小时，美又对华降税，特朗普等来一个好消息：中方解除一道禁令，有美企已经尝到了甜头。

中美日内瓦联合声明发布之后，中方又收到新的捷报。就在本周一，美国白宫发布声明，宣布在削减91%的对华关税之外，原本对小额包裹征收的关税也将被直接砍半，从现有的120%降低到54%。 看得出来，为了给中美这场“关税战”，暂时画一个句号，特朗普确实是花了大力气，也拿出了一定诚意。 而作为回报，中方也给出了积极的反馈，特朗普等了24小时，终于如愿以偿，等来中方解除一道禁令。 就在5月13日，彭博社援引知情人士的话称，中美谈判取得突破之后，中国就取消了对波音飞机的交付禁令。 也就是说，现在波音的737Max飞机，可以在国内各大航司正常交付了。

而中美围绕波音的博弈，也再次告诉全世界一件事，那就是想要跟中国打交道，“来硬的”没用，好好谈，才有合作空间。 上个月，中方宣布停止接收波音客机之后，白宫和波音的第一反应，其实是气急败坏。波音公司公开发出威胁，说如果中国坚持拒绝接收飞机，那未来波音将不会给中国生产任何客机。 就连特朗普本人，也在社交媒体上发声，对华倒打一耙，污蔑称中国的做法是“违约”，绝口不提美国对华加征不合理关税一事。 但从事实角度来看，中方的操作非常合理。一方面，美国的关税大棒严重扰乱全球供应链稳定，打乱了中国各大航司的时间表，自然也就影响到了客机交付。 另一方面，波音的威胁也实在没有什么力度。波音如果真的放弃中国客机市场，短期内或许会对中国民航产业造成一定的影响，但有空客和商飞在，中国不愁没有飞机用。

反观波音，如果真的决定退出，那可就真是错失发展良机了。 如今，特朗普放低了身段，主动在关税问题上让步，波音的CEO也端正了态度，不再试图用“放狠话”的方式吓唬中国，那生意自然就又能做成了。 而且，有波音这个例子摆在这里，未来，中美也有更多机会形成新的良性互动模式。 要知道，这一轮关税战中，跟波音一样闹上白宫的美国企业可不少。彭博社之前算了一笔账，这一轮关税战打响之后，美国商业巨头承担了至少100亿美元的额外成本。 例如通用、苹果、Meta，英伟达都在其列。如今，波音通过特朗普和中国的交涉，拿到了甜头，那其他公司，自然也都会有样学样，一起到白宫施压，等着特朗普采取更多的积极措施，修复中美经贸合作。 换言之，都不用中国出手，美国自家的企业就会先抢着出手，替我们在特朗普那里讨价还价。

而根据白宫经济顾问给出的最新说法，在日内瓦的这一轮接触之后，特朗普还在筹备着和中国达成一份“更加广泛的协议文件”。 合理推测，这份文件，会跟美国这批头部企业的诉求直接相关。可想而知，中美对等削减关税只是一个开始，我们手中有的是牌，足够让特朗普一点点把之前使出来的“歪招”，全部重新揣回兜里。