近日，中老铁路在水果运输领域展现出强大实力，来自泰国、马来西亚、老挝等国的榴莲、山竹等热带水果，日均运输量超2000吨，4月底至5月初，仅万象南站运输的水果总量就超2万吨。这组亮眼数据背后，是中老铁路为区域水果贸易发展带来的全新机遇。

中老铁路宛如一条高效的传送带，极大地提升了水果运输效率。与传统运输方式相比，铁路运输凭借其安全、高效、便捷的特性，大幅缩短了水果运输时间。像榴莲、山竹这类保质期较短的水果，能在更短时间内从东南亚产地抵达中国市场，新鲜度得到有力保障，损耗率也显著降低。这不仅让中国消费者能品尝到更多新鲜的热带水果，也为水果贸易商拓展了利润空间，增强了东南亚水果在中国市场的竞争力。

在运输组织与通关环节，中老铁路同样表现出色。万象南站积极优化运输方案，增加车次与运力，同时与海关等部门紧密合作，通过“绿色通道”“提前申报”等便利化通关措施，实现水果列车“即到即查、即验即放”。高效的运输组织和通关流程，让水果运输更加顺畅，也为贸易双方节省了大量时间和成本。

中老铁路还如同一块强大的磁石，带动了周边物流产业的蓬勃发展。万象南站周边，众多物流企业纷纷布局设点，为水果运输提供仓储、配送等一站式服务，进一步完善了水果供应链体系。从采摘、包装到运输、仓储，整个产业链条不断优化升级，不仅提高了水果贸易的专业化水平，还创造了大量就业机会，为区域经济发展注入了新活力。

从更宏观的角度看，中老铁路促进区域水果贸易，是中国与东盟国家深化合作的生动体现。它不仅推动了贸易往来，更促进了民心相通，为构建更为紧密的中国-东盟命运共同体贡献力量。未来，随着中老铁路基础设施不断完善，区域合作持续深化，相信这条铁路在区域水果贸易以及更广泛的经贸领域，将发挥更大作用，为共建国家和人民带来更多福祉。(丁荣超陈猛)