埃安UT购买一个月含泪总结的用车感受 入手埃安UT一个月，日均通勤60km，覆盖早晚高峰拥堵、高速跨城、老小区窄巷等场景，现从核心痛点与隐藏惊喜总结体验： 实测春秋季不开空调续航达成率82%，但冬季零下5℃时直接跌至68%，需每日“掐表”找充电桩。快充效率尚可，30分钟补能至80%，但老旧小区无家充桩，被迫凌晨蹲点公共桩，沦为“充电特种兵”。 前排头部空间充裕（1.8m身高无压顶），但后排对1.7m+乘客堪称“刑罚”——膝盖紧贴前排椅背，中央地台隆起虽低，但座椅短促，久坐如坐“小板凳”。后备箱装下2个24寸行李箱后，婴儿车/露营装备需“二选一”，家庭出游需提前规划“行李断舍离”。 低配版中控屏仅8英寸，无导航、无倒车影像，需加价2万升级14.6英寸大屏；语音助手唤醒率约60%，方言指令直接“宕机”。高配ADiGO 2.0智驾在高速上可自动跟车，但车道居中时频繁“画龙”，需时刻接管方向盘，属“辅助驾驶”而非“自动驾驶”。 • 转向轻盈，单手可调头，老小区侧方停车一把入； • 电机静谧性吊打同级油车，等红灯时无抖动、无噪音； • 手机APP远程控车实用，可提前开空调/锁窗，拯救“社恐”星人。 体验因人而异，欢迎杠精实测对线
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