中国产业升级，到底对日韩造成了多大的冲击？说白了就是把他们的饭碗给抢了。 就拿汽车来说，以前大家买个飞度都得十几万，配置还跟面包车似的，现在 6 万就能买到配置高、质量好的国产车，这就是产业升级带来的实惠。这种变化可不是小事，直接把日韩车企打得满地找牙。 先说日本，2024 年丰田、本田、日产在华销量集体下滑，丰田跌了 6.9%，本田直接暴跌 30.9%，日产也降了 12.2%，市场份额从 2020 年的 23.1% 腰斩到 11.2%。 为啥？因为中国车不仅便宜，技术还跟上了，比亚迪 2024 年在华销量 381.7 万辆，比丰田、本田、日产加起来还多，连日本市场都被中国电动车撬开了口子，比亚迪在日本的电动车销量都超过丰田了。 更狠的是，中国汽车出口量 2023 年干到 491 万辆，成了全球第一，直接把日本从王座上拉下来。 韩国也没好到哪儿去，以前韩国靠半导体、显示器、电池这些高端产业吃饭，现在中国全给盯上了。 三星和 LG 的 OLED 面板市场，被京东方追着打，京东方砸了 120 亿人民币扩产，摆明了要抢地盘。电动汽车电池更惨，宁德时代和比亚迪把韩国 LG 化学和三星 SDI 挤到第三、第六的位置，未来 7 - 8 年韩国企业可能就成二流了。 半导体方面，中国长江存储、福建晋华这些企业开始生产 NAND 闪存和 DRAM，直接冲击三星和 SK 海力士的饭碗。连韩国现代经济研究院都承认，韩国八大支柱产业正走向危机，全要素生产率下降，潜在经济增长率都被拖累了。 再看家电，松下宣布退出电视业务，东芝、夏普早早就把家电业务卖了，为啥？因为中国品牌太猛了。 海信在日本电视市场占 41.1%，TCL 占 9.7%，直接把索尼、松下按在地上摩擦。55 英寸液晶电视，海信卖 10 万日元不到，松下同款得翻倍，日本消费者又不傻，当然选中国货。 更绝的是，中国品牌还在高端市场突破，海信的 MiniLED 电视在日本卖得比三星还好，TCL 的 80 英寸以上电视销量都超过三星了。 半导体这块，韩国对华出口额从 2018 年的 824 亿美元缩水到 2023 年的 662 亿美元，日本却逆势增长 31.2%，因为中国在中低端芯片上自给率提高了，2023 年达到 23.3%，2027 年预计到 26.6%。 虽然高端芯片还得进口，但中低端市场被中国占了，韩国三星、SK 海力士的日子能好过吗？连韩国政府都坐不住了，把半导体扶持资金增加 27%，可这能挡住中国的势头吗？难。 最惨的是韩国对华贸易，2023 年第一次出现逆差，180 亿美元啊！以前韩国 80% 的贸易顺差都来自中国，现在中国自己能造了，韩国的中间产品出口就少了。 日本车企在美国关税压力下，两年内预计减产 60 万辆，中国车却在全球到处抢市场，这差距只会越来越大。 说白了，中国产业升级就是从低端到高端全面碾压，日韩以前靠技术垄断赚大钱，现在中国不仅技术追上了，价格还更便宜，市场自然就被抢走了。 这不是单纯的竞争，而是整个产业链的重构。日韩要是不赶紧转型，以后日子只会更难过。