小米深夜道歉这波操作，可算是把大家的目光都吸引住了！ 5月7日晚，因为SU7 Ultra的“马力门”和“碳纤维前盖乌龙”事件，小米汽车不得不站出来回应。暂停推送排位模式，还给出2万积分作为补偿，这举动像极了考试失误的学霸，拿零食“贿赂”同桌帮忙保密。 不过这2万积分真能让车主们满意吗？网友们看法不一。有人觉得小米至少愿意认错，比那些出问题就装聋作哑的车企强；也有人吐槽，这积分换算下来，可能就够换几双袜子，根本解决不了核心问题。 其实这次事件，暴露出的是新能源车行业的集体焦虑。现在家用车都在卷百公里加速，可普通车主平时也就是代代步，要那么强的性能真的有用吗？厂家一个劲宣传“性能怪兽”，但一旦遇到驾驶技术不过关的用户，误操作引发事故，责任又该怎么算？ 有人提议给车企统一限速，也有人反对，觉得这就像因为菜刀锋利可能伤人，就限制生产一样不合理。其实更合理的办法，或许是建立法规，对车辆出厂最高时速进行限制，既保证安全，又不影响技术创新。 说到底，车企不能只想着靠“性能噱头”博眼球、卖高价，更要把用户安全和产品质量放在首位。希望小米这次能真正吸取教训，也期待整个行业能少些焦虑，多些踏实造车的诚意！