京东外卖开局轰轰烈烈，东哥亲自下场送餐，网上全是红衣骑手。结果没过多久，大家发现不对劲了，怎么只能在网上刷到京东骑手，身边却一个也看不到？东哥是不是“雷声大雨点小”？ 其实，东哥根本没打算让红衣骑手全面铺开。如今公开的全职骑手数量最多也就几万人，占比不到百分之一，因为五险一金成本太高，只能精打细算，用极少数全职骑手撑门面。 就连那些有“编制”，有红衣服的全职骑手，也开始炸锅了。在深圳的一个骑手群里面，退群辞职的全职骑手变得越来越多。 有骑手直言：“东哥的‘兄弟’不好当，每天12小时在线跑单，超时就要罚款，闯红灯玩命跑单，最后发现钱还少了。” 如今京东外卖的跑单单价，已经从原来的十多元，一路下降到了3元左右，有全职骑手算了一笔账，原来兼职一个月能有1万，现在全职反而只有6千，就算加上两千的社保，收入也变少了，一些骑手甚至没有五险一金。 外卖行业靠的是灵活运力+单量密度，而京东为了赢得人心，拿全职骑手的社保做招牌，结果就是雷声大雨点小，成本爆炸，根本不敢大规模铺开。为了赚回社保的钱，又不得不压榨骑手，导致骑手怨声载道，造成了如今尴尬的局面。 有句话叫做，生意场上，别谈忠诚，只看利益——当骑手、商家都在撤退时，东哥的滤镜，还能撑多久？到头来，别是人前喊兄弟，人后耍心机啊！
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