人民日报评论，如何看待小米汽车致歉：
「超大马力可能威胁驾驶和道路安全，限制马力输出又要背负货不对板、违反契约精神的“骂名”。小米陷入两难之间，难怪会进退失据。」
「无人驾驶、低空飞行器、人形机器人，之所以还没广泛应用，不是因为太贵，就是因为安全性还无法全面保障。由此可见，创新贵在技术突破，但要谨防负外部性溢出。」
既然是时事评论，肯定有一定的道理，大部分都认同。
唯一不太理解的是，大马力车似乎不是小米汽车的专属发明。在小米 SU7U 出现之前，30 万以内就已经能买到接近 800 匹马力的电车了。那时，为何没有人站出来说，要“谨防负外部性溢出”。
最近小米的舆论风波，和「创新」没有半毛钱关系，没必要给「创新」贴标签。
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