看了阎闯老师评价腾势N9的视频，我只能说屁股歪了，看什么都是错的！他捧领克900我能理解，毕竟五一假期，品牌方借你顶配新车供你全家使用，说缺点、表不足，都是有些不懂人情世故的。

但是上来就给腾势N9判了死刑，这是我万万没想到的，他的一句凭什么卖这个价，没有任何的依据支撑，就给了几句腾势N9的第三排空间不如领克900，买这种车的人就图大空间，还有二排屏幕没有领克900大之类的。

提到易三方、原地掉头、鱼钩测试等技术，他反而用了一句“天马行空”带过，因此他得出结论：腾势N9不值这个价！从他不屑和轻描淡写的描述不难看出，阎老师认为这个价位车值不值，就要看空间大不大、屏幕爽不爽，至于他说的开起来哪个更好，完全是个人太主观的感受。腾势N9鱼钩测试能上180km/h，麋鹿成绩也是前列，加上4米多的转弯半径，比自家海豚还小，你能说这台车不好开，都是些天马行空的想法？

我承认为了布置三电机和后轮转向，腾势N9的第三排横向空间确实没那么突出，但也绝对没有阎老师表述的那么不堪，它更大的后备箱装载能力，这些都是可以被视而不见的吗？

如果什么车比个空间、较个屏幕就完事了，那汽车行业还要阎老师这么专业的人才干嘛？消费者自己去试一试不就知道了。如果车价都是靠空间和屏幕堆出来的，那比亚迪确实可以把腾势N9造价做到10万以内，取消三电机、取消后轮转账、取消更占空间的独悬用板悬，那腾势还不无敌！