14亿中国人养不起高速？这事听着就离谱，明明收费站密密麻麻，8年居然亏出几万亿，隔壁美国高速免费还能赚钱，这账到底怎么算的？别急着下结论，咱得把两国高速路的"前世今生"扒个明白。   当年中国穷得叮当响，修高速全靠跟银行借钱，说好了收过路费慢慢还，没成想窟窿越捅越大。   再看美国，人家1956年就开始收燃油税，每加仑汽油抽几美分，攒到现在每年能收上千亿，高速养护根本不愁钱。   更气人的是，美国高速黄金年代建的，钢材水泥白菜价，现在躺着收广告费都能数钱。   中国呢？90年代连沥青都得进口，西部修条路得在悬崖上凿隧道，收那点过路费连利息都填不上。   但账本不能只看数字，美国中西部多少高速坑洼得像月球表面，政府兜里没钱修，逼着私营公司搞收费路段。   中国亏钱的山区高速，让老乡们的山货能进城，让打工者过年能回家，这些事儿能标价吗？   说穿了，美国高速是生意，哪赚钱修哪；中国高速是民生，再亏也得往穷山沟里钻。   中国用30年修了美国100年的路，背了7.8万亿债务，可要没这些"亏本买卖"，哪来的县县通高速？哪来的快递进深山？   有些路亏的是钱，赚的是国运；有些账亏在纸上，赢在脚下。   要是让你选，你愿意多交两块钱过路费修深山里的路，还是学美国只给大城市修免费高速？评论区唠唠！