【南通至靖江高铁线：52公里“黄金动脉”撬动苏南千亿经济带！】 南通“北跨长江、南融苏南”战略再落关键一子！如皋南至靖江东高铁连接线获国铁集团批复，52公里线路串联盐通高铁、北沿江高铁与盐宜高铁，2027年通车后将形成“南通-靖江-江阴-南京南”高铁环线，日均客流预测超1.2万人次，彻底终结苏中苏北“高铁孤岛”困境。 客流密码：填补苏南高铁“最后一公里” 当前南通至南京需绕行张家港，耗时2.5小时。新线开通后，南通经靖江至南京南仅需1.5小时，较现有线路缩短40%；靖江至上海虹桥将压缩至1.2小时，较公路自驾提速2倍。据测算，仅靖江至江阴段年客流量可达300万人次，相当于为苏南输送一座中型城市的通勤需求。 经济杠杆：撬动千亿级产业协同 线路沿途布局靖江造船业、江阴新能源、常州智能制造三大产业集群，预计2030年带动沿线GDP增长超15%。以江阴站为例，接入盐宜高铁后，将与沪宁沿江高铁形成“十字枢纽”，年货运吞吐量预计突破800万吨，较现状提升3倍。南通生物医药产业园至无锡太湖湾科创带车程将压缩至40分钟，两地科创合作项目年签约额有望突破50亿元。 战略价值：重构长三角“北翼枢纽” 新线使南通从“沪苏通”末端升级为“苏中-苏南”核心节点，与通苏嘉甬高铁如东延伸段形成“双轨驱动”。2026年北沿江高铁泰州南站建成后，南通-泰州-靖江将形成“高铁三角”，辐射苏北5市、苏南4市，2035年预计吸引长三角人才流入超20万人，真正实现“轨道上的长三角”北翼崛起。 南通高铁新突破