刚经历五一，相信很多人都在高速上生了不同程度的气。现在的高速实在是太堵了，有人觉得现在车子的性能普遍都非常好，所以120公里每小时的限速，应该往上提一提，比如变成140-150公里每小时。但其实120公里每小时这个速度已经是人能反应过来的最高时速了。 如果将速度提高到150公里每小时，那么殡仪馆的“业绩”会更上一层楼。毕竟现在不过120公里的限速，就已经存在很多龟速车了。龟速车也是高速堵车的主要罪魁祸首，只要一到假期，一年没有摸过车的，车子落灰的都会上高速。 这些龟速车占据快车道上缓慢行驶，甚至有的还会一直占用超车道，或者跟大货车并排驾驶，这会让这个车的身后形成十几公里的拥堵区，而前方则是断层的，一辆车都没有。所以与其提高高速车速的限制，不如去严格管控这些龟速车，毕竟慢速和超速一样危险。 高速超速一定会被罚款，如果严重的话甚至还将面临坐牢，但是超低速应该和超速同罪，在高速公路上，超速行驶和超低速行驶都像“马路杀手”，隐患重重。 超速行驶危害极大，车速过快会让刹车距离大幅增加，一旦前方出现突发状况，根本来不及反应，极易引发追尾、侧翻等严重事故，后果不堪设想。而且高速飞驰时，车辆操控难度剧增，一个小失误都可能酿成大祸。 可超低速行驶同样危险。高速公路本就是为车辆高效通行设计的，低速车辆在快车道龟速前行，会打乱正常车流秩序，迫使后方车辆频繁变道超车，大大增加了碰撞风险。尤其在夜间或视线不佳时，后方车辆难以及时察觉，很容易造成连环追尾。 无论是超速还是超低速，都是对交通规则的漠视，对自身和他人生命安全的不负责。只有让超速和超低速同罪，加大处罚力度，才能让驾驶员时刻保持敬畏之心，自觉遵守限速规定，共同营造安全有序的高速公路通行环境。