·杨利伟已经很难再登上太空了，原因很简单，不是因为他年纪大，也不是因为他技术落后，而是因为他有了更重要的使命——载人航天工程副总设计师，培养新一代航天员。 中国第一位航天员杨利伟后来再没飞向太空，不是因为他飞不动了，也不是技术跟不上，而是中国航天已经不需要只靠一个英雄去冲锋，现在的他，正忙着培养更多能上天的年轻人。 2003年，杨利伟乘坐神舟五号一飞冲天，成为中国航天史上闪亮的名字，但鲜少有人知道，那趟旅程并不轻松。 火箭升空时的剧烈共振让他内脏受创，返回时麦克风划破他的脸，这些伤病在一定程度影响了他很难再承受下一次飞行。 可杨利伟的贡献远不止那21小时，他没有选择参加神州六号的选拔，而是选择用全中国仅有自己有的飞天经历指导帮助更多队友。 如今杨利伟作为载人航天工程副总设计师，他手把手教新一代航天员如何应对太空风险，当年他替中国闯出一条路，现在他帮更多人把这条路越走越宽。 中国航天早已不是“单打独斗”的时代，空间站常态化运行后，需要更多年轻面孔轮换值守，老一辈航天员退居幕后搞研发、传经验，恰恰是事业成熟的标志。 航天事业从来不是短跑，而是接力赛，今天我们能淡定地看着神舟飞船频繁往返天地，正因为背后站着无数个“杨利伟”，他们用伤痕换经验，再把这些经验变成后来者的安全绳。 大家觉得现在中国航天应该在哪些方面发展？ （信息来源：中国政府网—专家解释杨利伟为何没上神舟六号）