莫迪基建豪赌输惨？机场变鬼城，地铁运空气 彭博社5月2日报道，莫迪政府斥资数十亿美元扩建公路港口、兴修机场，但因供需不符和管理不善，数十个建设项目表现不佳，造成严重的基建资源浪费，其中航空领域问题尤为突出。 官方数据显示，印140座机场中有数十座机场在24年12月至2025年3月间无乘客光顾，沦为“幽灵机场”。2024-25年，超三分之一的机场日均航班量不足5班，部分日期甚至无航班可飞。地铁运营同样艰难。孟买客流量约为其建设目标的30% ，班加罗尔仅为6%。除新德里和加尔各答外，其他城市地铁实际客流量还不到预期水平的20%。 分析认为，盲目扩张的政策惯性与地方治理缺陷造成大量非实用设施兴建。一方面，莫迪政府为实现“让每个印度人都能飞行计划”，在2047年前将印机场数翻番，为此只能在较偏僻地区大量修建小型飞机机场，却因该地区需求较小、设置成本不合理，导致机场入不敷出，靠补贴也难以为继。另一方面，政治分肥严重扰乱印地方基建，地方政客为获选民支持，为劣质高价民生项目注资。业内人士指出，印航空基础设施规划不是基于交通和需求逻辑，而是基于选举和政治议程。印在非工业和非人口聚集地大兴基建，难免令人质疑存在腐败问题。