鱼迦岂 回复 08-02 09:02
蔡老板 不就被特斯拉起诉封号的吗

不说话行不行 回复 08-01 19:46
五百万律师函那种[滑稽笑]

野生攻城狮 回复 07-30 18:56
集成度高必然会造成维修成本更高。这个确实是不争的事实。

津门 回复 08-02 14:22
开敌敌是最高的人品，买敌敌是最被门夹的脑袋。

左边 回复 07-13 21:16
前备箱都不知道？真是乡下人[哭着笑]

dddd 回复 08-01 23:53
特斯拉是真的垃圾，跟国外新能源比或许是那么一回事。在国内完全是工业垃圾级别。没有那个车企半年追尾5次大货车。视觉系统跟瞎子一样，那么大个货车多次看不见。新能源里。多次追尾大货车怼死车主的，唯有特斯拉。

AAA黑人抬棺服务 回复 dddd 08-02 07:17
好吧，你说的很对，但根据汽车里智驶。给我印象里，只有国产品牌和特斯拉，欧洲车没有智驾，欧洲车又去玩发动机，大众也没有智驾。日系车也没有，日本的软件行业连印度阿三都不如。

AAA黑人抬棺服务 回复 07-24 23:41
两广只信日系车，其他车是什么喳喳。没听过。

AAA黑人抬棺服务 回复 07-24 23:39
那你觉得，东西越大越重就是越好了。

Нｚ〇 . 回复 08-02 04:37
目前的电车维修服务还是比较落后的，毕竟好的电工，没点学历不行。而且汽车厂家也不允许车主在外面修理

上去就是怂 回复 08-03 11:30
光有修理工有什么用？电路板上一出问题基本是要换部件，你有符合参数的部件么？