电池包快充的温度控制上,上汽通用奥特能电池包的温度墙是45℃,确保极端温度下寿命不受影响。全工况下电芯的平均温差小于1℃,行业里普遍要求是5℃,温差越小,老化越一致,寿命整体越长,也就是木桶理论。
性能和寿命最大的敌人,就是高温。 新一代的6C电池包,也是在更进一步加强散热的基础下达到的。
电池包快充的温度控制上,上汽通用奥特能电池包的温度墙是45℃,确保极端温度下寿命不受影响。全工况下电芯的平均温差小于1℃,行业里普遍要求是5℃,温差越小,老化越一致,寿命整体越长,也就是木桶理论。
性能和寿命最大的敌人,就是高温。 新一代的6C电池包,也是在更进一步加强散热的基础下达到的。