五一是借着“劳动节”的名义休息，车圈不休息的比例大。
以前汽车圈的老板能称得上“劳模”的非雷军莫属，因为各种原因，现在只能说是魏建军和蔚来李斌了。李斌长途换电、魏建军坐MPV第三排，这2种行为以前都不是老板们该干的事情。
尤其是，MPV坐第三排这事，我们以前衡量MPV的核心是第二批的空间和舒适性，因为这是重要人物的座椅，第三排都是随从、秘书座。长城魏老板的意思就是为了展示魏牌高山这款车第三排的综合属性。
他对“长城打死不做增程”也进行了解释——“不做非油即电的割裂选择”，长城的官方描述里也还是出现了“增程是落后”的描述，这个在当前不少增程车型买的很好的背景下，立场真是坚定呀。
对技术感兴趣的，对这种描述和魏老板的人设是比较感兴趣的。
魏建军谁说老板不能坐第三排魏建军又给高山整活魏牌全新高山
