车市热门[超话] 法拉利正式揭晓了其全新旗舰超级跑车——Ferrari 296 Speciale（硬顶版）与 Speciale A（敞篷版）。这不仅是 296 GTB/GTS 的性能强化版本，更承载着一个传奇的名字：“Speciale”。

“Speciale”这一名称最早出现在 2013 年的 Ferrari 458 Speciale 上，代表当时后驱 V8 自然吸气巅峰之作。此次应用于 296，不仅是一次品牌传承，更是对 插电混动时代顶级性能车 的背书，标志着法拉利进入了一个新的性能纪元。

基于原厂 2.9L 双涡轮 V6 引擎，296 Speciale引入来自 F80 超级跑车的钛合金连杆、铝合金活塞，功率从 654 hp 提升至 690 hp，电动机功率同步提升。得益于优化冷却系统和能量管理策略，总系统输出达到惊人的 868 hp（880 PS），比标准车型高 49 hp。

匹配八速双离合变速箱，搭配优化换挡逻辑，采用后轮驱动布局，带来纯粹驾驶乐趣。0–100 km/h加速时间为2.8 秒（标准 296 为 2.9 秒），0–200 km/h加速时间为7.0 秒（标准 296 为 7.3 秒）。其在Fiorano 赛道圈速为1 分 19 秒（比带 Fiorano 套件的标准 296 快 2 秒）。这意味着，搭载 V6 混动系统的 296 Speciale 已经在赛道表现上全面超越自然吸气时代的 458 Speciale！

全车采用大量碳纤维组件，包括前唇、侧裙、扩散器、尾翼等空气动力学部件。内饰移除豪华装饰，使用轻量化材料与织物拉手。发动机内部同样进行了轻量处理，钛合金连杆降低旋转质量，提高响应性。这使得总车重减轻至高达 60 kg。

此外，全新前后保险杠设计，优化了气流路径，减少阻力，增加稳定性。巨大可伸缩尾翼提供更强高速抓地力，主动式扩散器可根据车速自动调整角度。这使得整体下压力提升 20%，确保极速下的稳定操控。

相较于标准版，296 Speciale车身高度降低了 5mm，进一步优化重心。配备Multimatic 减震器，源自 296 GT3 赛车，单模式调校兼顾公路与赛道。钛合金弹簧减轻非簧载质量，提升响应速度。配备的米其林 Pilot Sport Cup 2 R轮胎，是专为 Speciale 定制的高性能轮胎，提供极限抓地力。

296 Speciale还实现了更响、更纯粹、更震撼的声浪体验。裸露的内饰结构，减少了隔音材料，直接放大引擎轰鸣。新型对称式进气谐振管（Symposer Tube）将更多机械声浪导入座舱。排气系统重新调校，中置双出布局带来更为暴躁的高频咆哮。车内噪音显著增强，但也保留了法拉利一贯的“悦耳”特质

296 Speciale还发布了全新专属绿漆Verde Nürburgring，灵感取自纽博格林赛道沥青表面。而敞篷版 Speciale A 则采用了黑色软顶+绿色车身组合，营造复古与现代交融感。提供多种定制选装方案，客户可自由选择个性化涂装风格。

法拉利官方表示，296 Speciale 将优先提供给近期购买过法拉利新车的客户，产量极为有限，预计全球交付将在 2025 年下半年开始。部分收藏家或经销商渠道可能持有配额，但价格预计将大幅高于指导价。