用DeepSeek查了一下最新的风阻系数排行榜，得出以下数据

一、轿车

‌小米SU7‌：‌0.195 Cd‌

‌昊铂GT‌：‌0.197 Cd‌

‌吉利银河E8‌：‌0.199 Cd‌

‌奔驰EQS‌：‌0.200 Cd‌

‌智界S7‌：‌0.203 Cd‌

‌星途星纪元ES‌：‌0.205 Cd‌

‌飞凡F7‌：‌0.206 Cd‌

‌蔚来ET7‌：‌0.208 Cd‌

特斯拉Model S‌：‌0.208 Cd‌

‌极氪007‌：‌0.209 Cd‌

二、SUV

‌宝骏云海‌：‌0.259 Cd‌

吉利E8‌：‌0.199 Cd‌

哈弗猛龙‌：‌0.34 Cd‌

另外查了一下，DeepSeek显示，自主品牌里广汽、长城建有自己的风洞实验室（广汽的风洞好像比较少听说啊）

再查了一下，同济大学上海地面交通工具风洞中心‌获颁TÜV南德欧盟WLTP目击实验室能力资质证书，具备国际认可的气动与热力学测试能力，可以为汽车企业提供符合全球标准的测试服务。

再另外，中国汽车工程研究院股份有限公司发布了“2024年度十佳低风阻低风噪车型”如图5、图6

由此有这么几个疑问哈，贝勒爷非常痛心于国产车风阻系数的数据方面可能存在不少需要重新审视的地方，但是他爆料的车型似乎都没在上面排行榜、2024年度十佳低风阻低风燥车型里，是因为什么呢？