长城汽车是为数不多认真坚持品质造车的长期主义者，从传统燃油车跨越到新能源电车，长城领先一众老牌车企，而坦克系列则带领中国越野进入黄金时代！

长城和坦克系列，“有燃油车时代靠长城哈弗封神，新能源时代凭坦克再打一片天”。连续11个月销量增长，坦克品牌累计突破60万辆，用实打实的成绩证明“长城不仅能造好车，也能定义赛道”！

❶越野车市场“统治级”表现

坦克300上市3年把中国越野车市场规模从年销10万级拉到50万级，自己吃掉近40%份额。“造蛋糕+分蛋糕”的能力，让坦克在国产越野领域几乎没有对手。坦克系列把“硬派越野”从专业玩家拓展到普通家庭，靠“可城可野”的设计理念，让越野车不再是油老虎，这种市场教育能力是长期的护城河。

❷新能源转型“稳准狠”

长城给坦克铺好了混动赛道：坦克500 Hi4-T上市即热销，馈电油耗不到10L，30万就能买到拥有三把锁和纯电续航180km的坦克400 Hi4-Z，“油电同价”的打法，继续当“卷王”。按这个节奏，今年坦克新能源占比能突破50%。

❸技术储备深厚

长城在越野车核心技术上完全自主。专利布局“全球累计申请专利超1.3万件”，意味着未来5年对手想绕开长城玩越野混动，连“抄作业”都难，这种技术储备，是长期增长的底牌。

长城汽车未来增长点两手抓，一边是在海外市场开疆拓土，坦克500已经卖到中东，海外工厂投产，而另一边则是高端产品的陆续亮相，自坦克700已站稳50万价位，坦克800（对标奔驰G级）一旦发布，国产豪华越野的天花板将打开，长城用坦克系列证明长期主义不是空话，而是技术、产品、战略的厚积薄发。从改装厂到全球越野车新霸主，未来长城品牌也犹如万里长城一样，有绵延的技术作护城墙，有源源不断的产品作纵深，有独特的体验来强化品牌基因。

汽场全开