今天我终于看到了乐道目前的总交付量，有点意思。

乐道从去年9月29开始交付以来，目前已经累计交付39942台，基本就是4万台，其实真正上量交付是从十月开始的

当红爆款车型小鹏p7+刚刚累计交付5万台，其实乐道L60就只差p7+大约一万台。

这期间乐道是个全新品牌还要搞品牌建设，渠道建设，迅速培训全新的销售人员。p7+是成熟品牌成熟渠道，从处置任务的复杂性来讲乐道处在刚开始冷启动的艰难阶段。

如果大家都盛赞小鹏的效率和执行力，其实你仔细研究下会发现乐道要处理的局面更复杂，似乎也没那么差。

想到这心情复杂，当时只要小屯个3000台车，火速宣布补贴兜底，这两个策略一上，增加1万台真的有机会。

如果乐道60和小鹏p7+都实现了5万台，这就不一样了。

可惜生活没有如果