用户95xxx23 回复 05-04 09:47
二逼天天有今年特别多！锂电池自燃也就是三秒和五秒的区别！给的救援时间几乎没有区别

一个好人 回复 05-03 16:55
这就是我选择铁锂电池原因，效率低点又不碍事

用户14xxx78 回复 05-03 10:10
但会爆炸

上善若水 回复 05-03 23:12
不着明火不意味着它内部不会反应，也不意味着它不会爆炸，更不意味着它没有危险。再苛刻的条件都有概率被满足，区别只是大小问题。

一二三四五六七 回复 05-13 19:09
电池燃烧的是金属锂而不是电量

奋斗手指头 回复 05-12 23:18
电池不一样，燃烧方式也不一样，归根结底还是电能短路了都需要找一个释放的对象，是找自己还是找别的易燃物品的问题了。

Gilbert 回复 05-03 16:48
去年初那个就是假大数据，分子分母都没搞清楚。

陈辉 回复 05-04 02:02
你居然自己都信了

用户14xxx65 回复 05-24 09:04
高速碰撞不自燃，也死翘翘！买车就为了碰撞？开车的人应该做到合法合规安全驾驶。

Zero 回复 05-05 08:24
做测试的时候，电车都取掉了电池

呵呵了 回复 05-05 21:53
这车是混动的吧？

大英精神病院院长 回复 05-06 18:04
那个是雷克萨斯混动的

大爷的 回复 05-26 01:38
好个p哦，每一块都只能用80%3处危险源，一块的话更好管理才安全，用电才多续航才高，本来电池在底部追尾没事，分 3有一块在尾部一追尾，嘭！

湖上青玉柳 回复 05-25 20:15
问题是不会有厂家这么去做

我一直在假装不正经 回复 05-25 09:39
？你这是什么原理，爆炸是因为电池内部短路，和输出功率没有直接关系。你说的热失控在冷却液里面完全不会。水温表搞个报警装置就能提前预支是否热失控。重点是固态电池能否解决内部短路的危险。

认蒸你就熟了 回复 05-14 13:10
说的好像我的二八大杠会自燃一样[大笑]

威远 回复 05-04 19:15
骗子靠嘴

用户95xxx23 回复 05-04 15:44
那充电算不算呢！放那里自己着火的算不算呢

你猜 回复 05-05 09:39
已经远远超越了

沙田柚 回复 05-07 13:14
同样状态下一百辆油车碰撞起火的不会超过三辆，而电车可能是一半以上都着火

天翼you 回复 沙田柚 05-09 10:03
新能源的各种载体有问题不容置喙，任何新生事物哪能没问题？关键是只指责问题还是埋头解决问题继续前行！

用户16xxx12 回复 05-05 03:36
就是能量释放过快失控

用户10xxx56 回复 学无止境 05-24 12:26
没有，但我不胡说八道啊

学无止境 回复 05-21 08:39
你读完没？

横空出世 回复 05-14 09:04
问题是有没规定5分钟内起火了会怎样

用户48xxx75 回复 横空出世 05-14 10:08
所以这个规定只是安慰一下老百姓，不管规定5分钟还是2小时，本身没任何作用。