当一台车搭载了40度电池的时候,你会发现根本没必要装变速箱,发动机直驱也变得可有可无。 油耗?拜托,这车都40度电池了,大部分时候是充电开,为了10%不到的工况,还硬抠直驱那点儿效率有必要吗? 增程式是大势所趋,这些喷增程式的,我就看他们将来出不出增程式车型。 易四方这种的分布式驱动方式*是行业发展的必然方向,这个方向只有两种车型: 增程式和纯电。
当一台车搭载了40度电池的时候,你会发现根本没必要装变速箱,发动机直驱也变得可有可无。 油耗?拜托,这车都40度电池了,大部分时候是充电开,为了10%不到的工况,还硬抠直驱那点儿效率有必要吗? 增程式是大势所趋,这些喷增程式的,我就看他们将来出不出增程式车型。 易四方这种的分布式驱动方式*是行业发展的必然方向,这个方向只有两种车型: 增程式和纯电。
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