开拓者的眼光 206 2025-05-01 06:31 意思没有生过孩子的男人不能当妇产科医生了？ hhqc8898 回复 05-01 11:07 这个比如好有创意[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑] Mrjoke 回复 05-02 06:18 当医生之前至少要经过7年时间的学习
淡定哥 140 2025-05-01 22:36 电子厂，2016年左右华为审厂，来了4个人3天，提了130条整改意见，培训2小时，他们是真提啊，他们是真懂啊，他们是真要求落实啊。非常务实。 feideko 回复 05-02 15:05 对呀，提管理上的意见，又不一定是技术上的意见，我之前就是在电子厂做安全管理的，工作内容就是每天最起码要在厂里找出10个问题，并给出改善意见，其中有涉及到安全的，有涉及到纪律的，有涉及到提高效率的，有涉及到节省成本的，每天我随便在厂里逛几圈，都能发现一大堆问题，更别说华为这么多专业人士来找茬了，不是干这一行的，可能看不出什么问题，但是专业干这一行的，随便一个厂都能给你找出上百个问题。 ≮給莪辷伎煙≯ 回复 05-02 15:48 这很正常啊！你想做人家的产品，就要按照人家的要求来啊！就像去吃饭一样，你不吃辣，然后商家做的辣了，你吃不了肯定有问题啊！现在就是有很多脑残的人，不懂非要装懂，拉低自己的智商！
用户15xxx17 126 2025-05-01 12:46 你怕是不知道华为12年左右就在作汽车有关模块了吧，就是不造车，但不可能不懂车，否则怎么做汽车有关摸块！ 广发贝才 回复 05-02 08:07 华为不造车也许是想给车企留一条路，不像某些粮企看什么挣钱都去插一脚，偷来偷去变成贼了。 凡尘 回复 05-02 11:48 对于你们这些小偷米粉真是很无语，一个靠中国完整供应链生产出来没有半点自己核心技术的组装厂来笑话一个连BBA都求着合作的汽车系统供应商，是雷不群给你们的勇气吗？
驯糇专员001 88 2025-05-01 18:31 还得是16.8亿次的驾驶模式有科技含量[doge] 战栗 回复 05-02 08:24 0.1秒退出智驾，遥遥领先[点赞] 哈哈你狗粮断了 回复 05-03 00:05 米贼告国家专利局一千多次能回答你
三生三世对对对 81 2025-05-01 10:49 苹果也不生产手机配件，但是必须按他标准。 用户95xxx64 回复 05-01 20:23 这就是同样一个公司生产的设备，苹果和小米就不一样 进击的蔡 回复 05-02 17:42 你太小看螺丝了，螺丝涉及的技术一点都不少，螺丝扭力管理（涉及扭力工具、检验工具、检验标准、复查标准、螺丝定位编号），螺丝材料管理（螺丝材质、配送、采购），螺丝的外形（梅花、内在六角、螺丝直径、螺纹、是否防松），螺丝的受力分析（应力模型、螺丝分布、数量）等等，你以为很简单？
沙漠渔民 64 2025-05-01 22:38 据我所知华为2009年就已经布局汽车行业，从零部件开始足部推进。2010年后在路上能看到保时捷卡宴改进的华为测试车型路测。车上安装了好多测试设备。我所了解的自媒体只要带“科技”“财经”基本都是猴王的部下[捂脸哭] 后知后觉 回复 05-02 11:17 顺为资本！ 猴王专门网络吵架用的公司！ 也是国家唯一处罚过的大企业，还被处罚过2次[开怀大笑][开怀大笑][开怀大笑][开怀大笑][开怀大笑][开怀大笑] 大力开碑手 回复 05-02 19:51 一般遇到你怀疑的东西，没必要“吹牛逼被我发现了吧”这种心态。不妨去求证一下，“2009年 ,华为启动了车载通信模块的研究.2013年推出首款车载模块ME909T,并成立车联网业务部,正式进军车联网.2014年,华为设立车联网实验室”
愿望 54 2025-05-01 10:22 高科技公司对于造车来说，真的是降维打击 布衣神相 回复 05-02 21:59 一个初中生跟一个博士生谈术业有专攻，搞笑 .... 回复 布衣神相 05-03 01:16 在说你好妈妈呢
尝试跟猴子讲道理 30 2025-05-01 15:02 平均每个人提10条，平均每天1.5条？多吗？ 天兰 回复 05-02 10:36 软件和硬件本来就是相互关联的，提意见有什么问题 阿白 回复 05-02 15:17 你犯了两个逻辑错误:1,华为不只是软件，也有硬件，如网络设备，手机等，车也是如此。2.华为智驾是车的一部分，且是最重要的一部分(之一)，宣传时重点提到是没问题的。就像卖电脑会强调intel inside，卖手机宣传用了高通芯片。但不能电脑，手机出了问题不找销售商，而是上来就找intel,高通。
沙田柚 29 2025-05-02 07:25 我们公司给华为提供了一台容积两百多升的普通工业高温烤箱，他们都可以提出来三十多条整改意见。有什么好奇怪的。 钛合金键盘侠 回复 05-04 19:45 华为的烤箱多数都是浩宝，你们是哪家？
大脸猫 18 2025-05-02 08:46 营销号真是牛逼，别说十万条，100条意见能落实整改好，都得配一个300万级别的职业经理人。十万条得配1000个职业经理人[开怀大笑] 用户12xxx75 回复 05-02 18:29 营销号只会吹牛逼，他们连工厂大门都不知道开那个方向
大鱼 17 2025-05-01 16:28 小米三年都能造出车，华为会造不出?是华为格局远大(或者国家的要求)，要助力国产车升级超车 代号 回复 05-02 21:06 三年造车自以为多聪明，用三层镀银玻璃。余承东指出这个设计影响信号，没句感谢就算了，还出动水军洗白，顺带黑了余承东一把。最后更换前风挡玻璃，全球车企就静静看笑话。
野人 16 2025-05-02 07:56 不就是跟班吗？卖车的，买车的，宣传的也都是华为问界，而不是赛丽斯。现在赛丽斯俨然成为了华为的代工厂！ 沙滩上的浪花的爹 回复 05-02 20:15 赛力斯的老板啥都没干，一年的身价涨了几百个亿，这样的跟班我愿意当，给我来一个就行[滑稽笑] 虚言 回复 05-02 12:05 😊你问问其他代工厂这种活接不接
第五水星 5 2025-05-02 08:29 华为有自己的智能制造工厂，都是华为自有员工，流水线华为有丰富经验 用户10xxx84 回复 05-02 10:35 车子补了没有事故，你要看事故率才对。 第五水星 回复 05-02 17:49 华为和赛力斯交流先进制造经验，提高品控，和车出不出事故，有什么关系？？超出设计标准，依旧是扛不住的，主要是看设计标准有多高，是否达标。你非从高架上往边上冲，谁也拦不住
夜玄 5 2025-05-02 09:03 雷军有什么？雷军有钱，忽悠赚你的钱吹你的牛逼！钱搞定一切被和谐，雷军就是这么操作的，不停地软文视频洗脑耍猴，不停碰瓷别个人和企业，不停地限制网上言论，有人网上骚瑶谩骂攻击个人，然后个人就不能正常言论了，个人也烦了，然后网上就称霸了，以后没人了解小米了，雷军投资的上百媒体只多不少，每天不停搞事，而我的账号被雷军封了，小米核心技术：组装、贴牌，纯属美国美资的忠实打手，挤压国内供应链利润，美其名曰：为消费者着想，实际每年分红送钱不少给犹太股东（财富不留国内），然后被打打压中国及企业，就是打压我们这些打工人，这是犹太资本的惯常手法，一坨屎也要洗脑成黄金锭。雷军像极了小日本人，让我想起台湾当局那些领导人，个个的祖籍都是小日本的，潜伏的够深，遍布各行各业！雨田君者 知小礼而无大义 拘小节而无大德 重末节而轻廉耻 畏威而不怀德 强必盗寇 弱必卑伏！ higo无脑 回复 05-04 20:17 广东ip啊。你去看一下华为营销费多少？680卖两千不坑人？像你这种被洗脑的人。就应该用华为。毕竟像你们这种不配用好东西。最开始造的m5和m7你买没？各种碰撞测试不合格。各种问题。你帮别人出头没。包括他现在的手机。芯片不行。还卖得死贵。难道就不坑人？
用户12xxx20 4 2025-05-04 01:37 1，人家没说过这整改是关于什么的，不可以是单纯企业管理方面的整改意见？ 2，赛力斯是造过车，但是自身牛吗？它这点造车成绩和经验不足一提吧 3，传统企业就多你这种人，抱着不值一提的经验在自我陶醉，10年20年经验听起来很唬人，说你这个外行不懂，仔细一打听其实就是混10年20年，成绩在行业垫底十年如一日，20年比不过一个刚毕业的勤勤恳恳干5年
用户18xxx36 3 2025-05-02 08:45 这老板得有多大的格局和胸襟，完全接受别人提出来整改意见建议。那个开连锁超市年年亏损的老板，不是接受一个同行大佬的整改么，结果学到了99%，就是不涨工资，不把公司赚到了的钱和员工分享！ 仗义直言 回复 05-02 11:11 钱给够了，你给100万遍都没问题，老板就是个弱智。
天凉好个夏 3 2025-05-02 09:29 水军吹牛逼根本不考虑基本常识，连3000人是什么概念都不清楚，30人一车，就需要100车，降智短剧都不敢这么吹牛逼。要知道那时候整个赛力斯员工都没有一万人，
进击的蔡 2 2025-05-02 17:42 有些人以螺丝角度说螺丝都算问题，冒犯螺丝不算问题，没有螺丝你车的安全不要说了，太小看螺丝了，螺丝涉及的技术一点都不少，螺丝扭力管理（涉及扭力工具、检验工具、检验标准、复查标准、螺丝定位编号），螺丝材料管理（螺丝材质、配送、采购），螺丝的外形（梅花、内在六角、螺丝直径、螺纹、是否防松），螺丝的受力分析（应力模型、螺丝分布、数量）等等，你以为很简单？
江上有峰 2 2025-05-02 10:52 华为管理说穿了也没多高大尚，就是能拼命干的钱给够，混日子不要钱也不要。偏偏绝大多数的企业老板都是想着多压榨一点算一点，钱没给够自然滋生各种问题 我朋友 回复 05-02 17:18 大巧不工，人家就是抓住了核心逻辑，而且愿意下放利润给员工
喵喵喵喵喵喵 2 2025-05-02 20:26 估计大多数的意见就是，员工怎么可以周六周日不来上班，员工早上8点来了，下午6点不到就可以下班？中午就餐时间有点长了吧，竟然真的允许员工们休假？你们企业的研发系统，管理系统竟然不用菊花台，竟然不用菊花云？看看，我一个没念过多少书的都一瞬间可以提出若干若干建议[滑稽笑] leekey 回复 05-04 18:13 这个不用提，生产线大多是24小时不停，员工倒班
离散的蒲 2 2025-05-04 13:43 一看就是假的，华为的人工很贵的，怎么可能为一个车企出3000人。那是浪费人才，3000人不可能只为一个车企服务。要知道，当初给京东方提供技术支持也没多少人，赛力斯刚起步的时候，体量跟京东方差远了。
金3月半 2 2025-05-03 13:15 据我所知华为1949年就已经布局汽车行业，从零部件开始足部推进。1970年后在路上能看到保时捷卡宴改进的华为测试车型路测。车上安装了好多测试设备。我所了解的自媒体只要带“科技”“财经”基本都是猴王的部下[捂脸哭]
Mr.Z恒 1 2025-05-03 23:37 华为差点干不下去的时候花了重金请了IBM的什么东西来整改公司 然后公司起死回生 leekey 回复 05-04 18:21 华为请IBM的时候并没有活不下去，相反活的还不错。但是人家目标更远大，为了将来更好买了IBM的咨询服务，来改造自己。事实上，当时活的不好的是IBM，以至于一些华为人不服IBM的指挥，任总下令：要么听IBM的，要么淘汰。
浮山岁月 1 2025-05-04 08:34 其实只要严格执行生产工艺文件 产品质量都不会差 但是实际执行过程影响因素太多 人员素质 设备状况 管理水平 人员关系等很多 导致企业在制造过程质量降级 国家标准是生产质量底线都有那么多企业不合格 所以华为不需要知道太多 只要想办法让企业生产出符合设计的产品那质量都会不错
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