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华为智驾L3的责任划分: 也就是说,10秒以内,都算智驾的责任,需要由厂家担责。

华为智驾L3的责任划分: 也就是说,10秒以内,都算智驾的责任,需要由厂家担责。但是不能在有些极端环境强制开启,比如暴雨,大雾这种。整体来说,还是很不错的。

评论列表

我是老兔子
我是老兔子 37
2025-04-25 15:11
比较合理,给华为点赞!希望成为新的标准,所有车企照此执行
不正常人类研究所副主任医师
不正常人类研究所副主任医师 31
2025-04-25 09:13
十秒还算比较良心,不像某米,2秒根本来不及[哭笑不得]

草木皆兵 回复 04-26 23:53
运城华子0.1秒退出智驾了解一下

坚持就是胜利 回复 草木皆兵 04-27 22:00
建议你好好了解一下再说,要不太丢人了。那个车都没有华为的智驾,你要是黑也要专业一点。

熊大爷
熊大爷 31
2025-04-27 16:34
图里说的是驾驶员需要在10秒内接管,超过10秒驾驶员承担责任。。。我们代入驾驶员角色,本来挺舒服忽然紧急警报,10秒能做什么,无非是控制方向和制动,甚至很多女司机早就慌了。。。。而控制方向和制动明明智驾可以直接来,更快的规避风险,现在的车企还是不想承担责任

可乐无事- 回复 04-27 21:09
十秒都反应不过来还是别开车了,高速120的话十秒都三百多米出去了,

阿美丽卡的里予父 回复 04-28 15:29
10秒能做什么? 高速上10秒可以开出去几百米 10秒都反应不过来 你还是别开车了 上路也是个祸害

用户10xxx25
用户10xxx25 10
2025-04-28 12:20
十秒内退出责任算厂家的,但厂家如何去负,怎么样负,谁来负????华为不造车,合作车企不做软件,出事了是车企的问题还是软件供应商的问题,到时候要调查,等结果出来了,黄花菜都凉了,所以不造车的华为拿什么来负,不是大炮说困的要死,没有智驾不知道怎么开?大炮吹的震天响,出事那是车企,这界那界,责任不知道怎么界

伊梵angel 回复 04-28 22:46
华为又不造车,出事跟华为有啥关系

用户10xxx25 回复 伊梵angel 04-29 07:32
所以华为发个声明出来干嘛

zergling1982
zergling1982 8
2025-04-25 22:15
搜索引擎根据一些帖子胡编乱造的,这玩意不是厂家定的

呵呵 回复 04-27 16:22
有国标。

透出现象看本质 回复 04-27 13:01
华黑米吹,你好!华黑米吹,再见

无聊摸鱼
无聊摸鱼 6
2025-04-28 07:08
个人感觉吹牛皮成分多一些,高速哪怕按车速100来算,10秒距离都有将近300米,这段时间能探测但是有什么路况处理不了还非得退出,我实在想象不到

用户10xxx32 回复 04-28 11:55
10秒前是车企责任,10秒后你的责任,清晰明了,除非是傻子

特不靠谱 回复 04-28 15:41
要是故意的,十分都没用

用户37xxx87
用户37xxx87 6
2025-04-26 22:05
还有个问题,如果司机10秒后都没有响应呢,车会怎样做,自动把车停在路边双闪还是直接退出智驾?[哭着笑]

用户10xxx32 回复 04-28 12:36
包括人驾时犯心脏病或猝死和瞌睡也会靠边,这是第一家这么做的

用户10xxx32 回复 04-28 12:34
技术发布会上说不接管就靠边,接管可以开启l2,就不能分心,出事主责

伊二
伊二 6
2025-04-27 17:59
都自动驾驶了,为啥还要人接管,这个口子不能开。100s接管也不接受,出事故自动驾驶车企负责到底。只有这样做,车企才会重视安全,而不是研究怎么甩锅。

洪峰 回复 04-27 19:29
这是L3,有限自动驾驶,你所说的得L5

用户10xxx32 回复 04-28 11:45
无知,l3是条件自动驾驶

老姜
老姜 5
2025-04-29 15:19
其实,智驾的功能应该是车替人躲避危险才是正道。比如,高速公路前面突然有障碍物,又如,鬼探头,如果车能躲这些危险才真的是智驾。否则,平平坦坦的高速,有个适速巡航足够了。现在却要人提智驾躲避危险,完全就是xxxccccc
用户10xxx32
用户10xxx32 4
2025-04-28 11:53
很多人有误解,以为是事故前的10秒,其实不是,指的是场景不符合条件自动驾驶条件(比如离开高速),不接管会降为l2级智驾或靠边停车,不代表不接管就会出事。也不代表是事故前的10秒,事故前肯定自动刹车了
拭目
拭目 4
2025-04-27 19:42
十秒可不短,但人还是要在驾驶位

用户10xxx32 回复 04-28 11:47
用高音喇叭喊你起床,就怕你一个激灵然后按下贪睡5分钟

知足常乐
知足常乐 3
2025-04-29 12:54
开启的时候天气很好,智驾睡着后,天气突然下大雨,出事算谁的?
郎哩个郎
郎哩个郎 3
2025-04-30 21:09
米汽说华子搞10秒内算智驾算车企责任,我大米宣布15秒内算米企责任,我们遥遥领先华子。
用户98xxx44
用户98xxx44 2
2025-04-24 22:36
程序已经设计好了,实在来不及,提前0.2秒退出智驾,司机自己负责。高速以100公里的速度开,每秒钟是28米,别说提前0.2秒,就是提前两三秒退出给司机的反应距离也才50-80米,这还不算人机接管判断必定产生思维延迟时间。在高速上这点反应距离一脚老刹车也刹不住。任何5秒以下退出智驾的都忒么该判厂家负全责。每次事故都是智驾退出甩锅给司机

用户10xxx32 回复 04-28 17:38
我不是说好几次了吗?不符合l3条件就会提前10秒提醒你接管,而不是你列举的这些马上将发生的事故前10秒,能预测到事故直接刹车就是了,有什么好提醒的?很奇怪这么难理解吗

用户11xxx36 回复 04-27 08:35
相信我,智驾根本就没有所谓提前发出警报,不要把小命寄托在别人的宣传上!它如果会提前10秒警报就会提前规避!

用户10xxx89
用户10xxx89 2
2025-04-24 20:04
[点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞]
江湖
江湖 2
2025-04-29 08:58
大嘴说过一千公里无接管,放心睡觉。
用户11xxx70
用户11xxx70 2
2025-04-27 21:30
现在没有智驾,都是辅助驾驶
我只是路人甲
我只是路人甲 2
2025-05-01 05:33
上车睡觉了,10秒钟能醒过来吗?
用户13xxx36
用户13xxx36 2
2025-04-29 18:20
都L3了为什么还要接管,一般新手才需要自动驾驶啊,难道L3还比不上新手??接管了后就一定操作得当?10秒内接管操作不当责任又怎么划分?
用户10xxx25
用户10xxx25 2
2025-04-29 18:37
天天吹,没人鸟了
大鹏
大鹏 2
2025-05-01 01:47
今天试驾几个品牌的智驾,华为智驾吊打其他家。
Switch
Switch 2
2025-04-30 09:23
我想粗粮高管很快就会发微博了,内容是L3无用,鸡肋。但是过一年他们用上了(前提是他们能用的上),那么就改成,小米L3全面超越友商。
用户61xxx58
用户61xxx58 1
2025-04-27 12:06
大于5秒我都能接受,2秒太短了。

洪峰 回复 04-27 19:33
10秒,按照30米每秒算这雷达要能精确识别300以外的情况,那探测距离可能要400米左右了。5秒感觉还是有些紧张,人一直盯着还好,如果是在忙活其他的,至少也得一秒反应一秒动作,再到制动操作只有2秒出头了,如果此时驾驶员有些迷糊那更长了

中国海参崴
中国海参崴 1
2025-04-27 09:56
华为说的话等同法律

陌生人9是我 回复 04-27 10:34
汽车研究中心说的算不算?

用户15xxx67 回复 陌生人9是我 04-28 15:26
我不喜欢你这样的,动不动打脸[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]

long
long 1
2025-04-29 19:27
很简单,不及时接管,靠边停车,等待交警处罚,不要无脑喷“高速不能停车”……
用户11xxx51
用户11xxx51 1
2025-04-29 14:33
行车记录仪拍不清楚拍照的玩意
云卷云舒
云卷云舒 1
2025-04-29 14:05
用智驾接开车,突发意外的时候,一般人有两秒是慌乱状态吧。然后能有几个人可以正确操作?
韭菜鸡蛋
韭菜鸡蛋 1
2025-04-29 12:28
厂家规定无法代替法律法规
旅行者 工程造价咨询
旅行者 工程造价咨询 1
2025-05-01 00:09
在高速的路上,10秒钟你还没反应。你不是来开车的人来当杀手的呀!
浪哩个狼
浪哩个狼 1
2025-05-01 00:00
你大嘴吹出的牛逼就要负责到底,先给自己画个防线,惹不起躲得起,不买[抠鼻]
浪哩个狼
浪哩个狼 1
2025-04-30 23:58
买的没有卖的精[滑稽笑][捂脸哭],规避的办法就是不要买。现在油车也有铺助驾驶
hyhkt
hyhkt
2025-04-28 13:35
[哭笑不得]看见有说10秒反应不过来的,你确定自己脑子没问题?