澳大利亚近期上演了强收达尔文港的荒诞戏码，中远海运果断选择撤资离场。 这边厢澳大利亚强行收回港口，中远集团撤回投资；那边厢秘鲁判定钱凯港经营权合规后，英国却趁机低价收购敬业集团在英钢铁厂。 这哪里是正常的海外投资，分明是一场针对中国资金的全球围猎！ 达尔文港事件尤为令人愤慨。 中企斥资5亿澳元接手时，港口仅是一片荒芜之地，经过8年精心打造，如今年吞吐量达到3000万吨，带动北领地地区生产总值飙升65%。 可澳政府见港口盈利，便以国家安全为由，妄图单方面撕毁99年租约，对美国在此建设军事基地却视而不见。 当初恳求中企挽救港口时的可怜模样，早已荡然无存。 政客们反复无常，吃相难看不说，连赔偿方案都想强买强卖，把中国资金当作任人宰割的肥肉。 秘鲁则将忘恩负义的戏码演绎得淋漓尽致。 中远海运投入35亿美元建设钱凯港，眼看工程即将完工，当地却突然宣称协议存在问题。 当初邀请中国进行基建合作时，对协议条款漏洞只字不提，如今港口能创造上万个就业岗位，某些势力便跳出来争夺经营权，动用行政手段比黑帮抢夺地盘还蛮横。 英国也趁乱出手，秘鲁风波未平，英国就以低价接手敬业集团的钢铁厂，导致工人罢工、订单积压，还美其名曰市场行为。 这些国家双标至极，自己撕毁协议说是维护安全，抢夺他国资产却标榜自由。 究其本质，这些国家就是眼红中企将烂摊子打造成优质项目。 斯里兰卡的汉班托塔港、希腊的比雷埃夫斯港，哪一个不是在中国资本的运作下重焕生机？ 如今看到盈利，就想重新谈判，这与街头混混见人有钱就索要保护费有何区别？ 更过分的是，政治操弄不断。 澳大利亚将港口问题作为选举筹码，美国在背后提供3亿美元军事资金支持，意图将中资挤出，为西方资本腾出空间。 好在中企不再一味忍让。 岚桥集团坚决对抗澳政府压力，中远海运启动国际仲裁程序，就连英国钢铁厂也联合当地工会抵制收购。 更为关键的是，我们要吸取教训，在海外投资前，必须深入了解投资对象国的政治情况，包括选举周期、美国军事部署、政客利益关系等。 国家层面也要加强保障，推进人民币国际化结算，完善海外投资保障基金，必要时出动海军护航。 昔日西方商船背后总有战舰护航，如今我们的055型驱逐舰常态化巡航，要让那些肆意违约的国家明白，破坏契约是要付出沉重代价的。 这场较量，本质上是新旧国际秩序的激烈碰撞。 西方国家长期坐享其成，如今见不得他国凭借真本事发展，注定会在这场博弈中败下阵来。
评论列表