竹笋烤苹果 303 2025-04-29 14:02 本来就应该这样！早知道以前老牌的车企，要把一个技术用到车上，需要花费多少时间去做技术验证吗？这种事关生命安全的东西，怎么就能一个月出几个版本呢！只要其中一个有问题，就能送走！ 用户11xxx18 回复 04-29 18:55 不是老牌新牌的问题，老牌也有吉利的极氪一年磨三剑，归根到底就是营销，吹可以，但是该有的东西要有，不像小米，仅仅装一颗毫米波雷达就敢吹全系端到端 solor216 回复 04-29 22:42 确实这样，现在电车的自动驾驶的推进速度，就好比研发一个新药，之前要做三期临床确认安全后才能上市，现在不用三期临床了，做一期二期就直接上市了！典型的牺牲安全强占制高点
用户98xxx44 164 2025-04-27 11:17 程序已经设计好了，实在来不及，提前0.2秒退出智驾，司机自己负责。高速以100公里的速度开，每秒钟是28米，别说提前0.2秒，就是提前两三秒退出给司机的反应距离也才50-80米，这还不算人机接管判断必定产生思维延迟时间。在高速上这点反应距离一脚老刹车也刹不住。任何5秒以下退出智驾的都忒么该判厂家负全责。每次事故都是智驾退出甩锅给司机 平安快乐是幸福 回复 04-29 13:14 出事前，智能驾驶，施工避让，电池倒置技术不起火。出事后辅助驾驶手不能离开方向盘，碰撞前已经退出智能驾驶，现阶段电车碰撞起火什么车都一样。其实懂点编程的都知道，这属于严重的程序事故，你既然开放了高速智驾功能，为什么没办法做到宣传中一样施工避让，是程序bug还是感应系统失灵？不过现在说什么也晚了 godyear 回复 04-29 13:05 看图说话
Jerr 113 2025-04-18 15:47 涉及到生命安全的系统，几个月就更新一版，真当大家是小白鼠。踏踏实实做事吧。 笑脸哥 回复 05-04 01:43 那个火别说挡了灭都灭不掉直接火化 龙飞舞 回复 04-30 07:34 黑都不会黑，3月25集合竞价就配售完成
夜玄 89 2025-04-29 09:03 玩猴的及其背后大老板又一次发大达了 湾岸海豹 回复 切克闹 05-18 07:12 “余承东说鸿蒙智行的车子，L3之后可以睡觉”有啥问题么？[并不简单]“因为华为行，所以小米也行？”[并不简单]“听了余大嘴的话，买累总的车子，用累总的车子开智驾出了车祸，找余大嘴问责？”[并不简单]“累总的智驾有问题，不是我累总的问题，是整个智驾行业都有问题，反正自己没问题？”[并不简单]明明自己智驾就是个垃圾，还把锅甩给全行业，黄章讲的：“贱人贱己贱行业”含金量还在提升。 切克闹 回复 05-05 12:27 来，看着图再说一遍，宣称已经达到L3，可以睡觉的是谁[得瑟]
用户10xxx41 78 2025-04-21 09:22 猴王害人不浅 用户10xxx12 回复 04-29 14:07 没错，小米卖出去的车，大概率是回不到家就撞了。 用户97xxx70 回复 04-29 23:40 说的没有任何问题👍
初夏雪 72 2025-04-30 09:15 某米就是一个祸国殃民的霉帝良心买办企业 初夏雪 回复 05-02 14:02 天驱智驾？芯片用的谁的？系统用的谁的？呵呵 用户16xxx11 回复 05-11 06:30 重庆猴子是花了4.2w脑袋开两个孔了？纯国产笔记本hw已经有了，装备开售了，
三元里张念祖 52 2025-04-29 15:22 在一个消费者看来这不是坏事，安全无小事不是你拿来唱的噱头。我甚至认为现在的智能辅助驾驶审核还太儿戏了一点。 用户10xxx00 回复 05-01 00:42 那个车企以L3备案了 出了事 车企要担责的 用户17xxx72 回复 用户10xxx00 06-24 22:16 没文化多读书，L3？备案？你觉得工信部交通部发的L2通告是假的？你说是L3就L3？
pc8087 41 2025-04-15 12:22 菊花想撞都难，然后，撞到焚。然后，家属道歉了。 阿白 回复 04-29 12:39 水军挺敬业啊，拿个非智驾版黑华为？ 打狗棍 回复 04-29 12:04 发声的还不够吗？？全世界都知道。连你家的手机报都发声了，何况是你们无穷无尽的水军啊。而且人家是非智驾版。
bbkingbb 41 2025-04-16 19:46 中国有太多的行业网红劣币驱逐良币了，如果哪天汽车行业也这样，那绝对是我们工业发展的末日。新势力是可以管管了，厂商洗脑式宣传企图改变大众的公众认知，什么澎湃啊，鲲鹏啊，乾崑啊，遥遥领先啊，加足定语，速度当信仰，辅助驾驶当智驾，冰箱彩电大沙发当做高端，字研当自研，新势力全都是为了自己赚钱，根本不是为了造给老百姓安全幸福的商品。洗脑导致一群没有社会责任感的鬼火少年和手脚不协调的女司机以这种信仰去抱团，高度的服从性，为了让周围的人一起认同这个认知，不惜睡觉开车，超速蹦一下，盲目跟风，哪天升级到聚众滋事也不稀奇，南通小米车主杀人就是一个例子。什么时候能像传统车企那样以研究安全为本。 可口可乐 回复 05-15 09:58 雷军这垃圾就是第二个腾讯第二个马化腾，自己永远不创新，永远等着抄袭别人的成果，只要别人一创新什么东西，立马就开始模仿，雷军和马化腾这种唯利是图的垃圾不除，中国科技进步的脚步永远慢吞吞 VIRGIL 回复 06-25 10:25 不用考虑油车和电车的数量占比？
哒哒哒 24 2025-04-29 16:11 本来就是辅助驾驶，天天吹智能驾驶，充其量是乞丐中的霸主 可口可乐 回复 05-15 09:59 雷军这垃圾就是第二个腾讯第二个马化腾，自己永远不创新，永远等着抄袭别人的成果，只要别人一创新什么东西，立马就开始模仿，雷军和马化腾这种唯利是图的垃圾不除，中国科技进步的脚步永远慢吞吞 蚂蚁 回复 05-16 07:41 你怎么把智能驾驶和自动驾驶划等号呢
简简单单 23 2025-04-19 00:00 电车跟油车比根本就没有安全保障。同样的事故，电车无法逃生，油车可以。同样的死，油车一瞬间无痛苦，电车要把人活活烧死，死前存在无尽的疼痛，更加存在无尽的后悔（看销量排行就能明白：电车属于富人的玩具、确是穷人自以为宝的垃圾）。 可口可乐 回复 05-15 09:58 雷军这垃圾就是第二个腾讯第二个马化腾，自己永远不创新，永远等着抄袭别人的成果，只要别人一创新什么东西，立马就开始模仿，雷军和马化腾这种唯利是图的垃圾不除，中国科技进步的脚步永远慢吞吞 用户85xxx13 回复 05-22 20:50 电车销量大很大的原因在于各种补贴，家国大力发展新能源车强市场无可厚非，造车技术还是得安全，得沉淀。
想做坏人的好人 18 2025-04-18 16:26 有些根本没有那个实力，硬吹！ ybcx 回复 06-18 12:36 史上第一起车祸，还没热度？ 嗨狗满天飞 回复 06-20 06:42 看你说句话就被它们狂咬
用户44xxx09 17 2025-04-21 11:36 现在的智驾就和电池一样，全部都是烂泥扶不上墙，却把锅甩给粗粮。 可口可乐 回复 05-15 09:59 雷军这垃圾就是第二个腾讯第二个马化腾，自己永远不创新，永远等着抄袭别人的成果，只要别人一创新什么东西，立马就开始模仿，雷军和马化腾这种唯利是图的垃圾不除，中国科技进步的脚步永远慢吞吞 欧阳 回复 05-04 18:54 是粗粮甩锅，那三个女生都死了，还不放过家属，水军拼命的拉家属下水。买别家的车只是要钱，粗粮的车不仅要钱、还要殉，教，家属还得出来被泼脏水！ 颜色鲜艳的动物往往带有剧毒……
灰灰 16 2025-04-30 12:14 一刀切没毛病，就不该惯着这帮整天吹牛逼的 ζ燎原 回复 05-02 09:48 两轮电瓶车电池都玩不明白！天天吹电车，🤣电池无法突破就开始吹智驾……死人了就赖驾驶员… 可口可乐 回复 05-15 09:59 雷军这垃圾就是第二个腾讯第二个马化腾，自己永远不创新，永远等着抄袭别人的成果，只要别人一创新什么东西，立马就开始模仿，雷军和马化腾这种唯利是图的垃圾不除，中国科技进步的脚步永远慢吞吞！
随便一下 12 2025-04-29 10:49 拖慢的只是发版速度吧，技术的脚步又没有停。 可口可乐 回复 05-15 09:59 雷军这垃圾就是第二个腾讯第二个马化腾，自己永远不创新，永远等着抄袭别人的成果，只要别人一创新什么东西，立马就开始模仿，雷军和马化腾这种唯利是图的垃圾不除，中国科技进步的脚步永远慢吞吞！
晓哪个晓 11 2025-04-29 17:57 刚出事那会很多带节奏说，车企智驾已经说了是L2辅助驾驶，没有虚假宣传，就是驾驶员全责，那现在好了，从监管部门都要求不允许用智驾宣传，就是辅助驾驶，现在老实了。
拉卡拉 10 2025-04-29 17:12 凡名字不是“辅助驾驶”的统统毙掉，要么你就承诺自动驾驶模式出事故车企负全责，要么你就老老实实的叫辅助驾驶，后续宣传过程瞎吹牛逼的企业一律重罚、停业整顿或吊销执照 可口可乐 回复 05-15 09:59 雷军这垃圾就是第二个腾讯第二个马化腾，自己永远不创新，永远等着抄袭别人的成果，只要别人一创新什么东西，立马就开始模仿，雷军和马化腾这种唯利是图的垃圾不除，中国科技进步的脚步永远慢吞吞！
用户10xxx45 8 2025-04-27 17:24 技术达不到，还有脸把智驾吹成自动驾驶，可笑。 用户10xxx45 回复 违规昵称 04-29 18:46 三年投入4000狗粮不是没道理。[笑着哭][笑着哭][笑着哭] 违规昵称 回复 04-29 17:25 16.8亿种模式不是盖的
明天会更好 6 2025-04-30 08:23 某个宗教企业不舍得花钱搞研发，就是靠就是洗脑营销，宣传手法就是别人行我一样行，我出事了那就宣传我不行的原因是整个行业都不行。好就得带上自己，坏就得带上别人 糖果 回复 04-30 08:41 小孩都这样，要理解，开始不是我不是我，后边推脱不过就会说，谁谁谁也这样了！！！
我只是路人甲 5 2025-04-26 18:42 啊对对对，问界智驾最安全，从来撞过！山西问界也没有撞车，更没有烧死3个人 给她 回复 05-28 17:53 怎么会撞呢 那是剧烈推移 就这几天 成都剧烈推移十几个人 有几个人知道 只要ota够快 我这个车就没有车祸 不过买个车出问题能直接联系上司给压力的也就问界了 我只是路人甲 回复 给她 05-28 18:00 我搜不到这个事故[点赞][点赞][点赞]
风晓云 5 2025-04-29 10:58 天天抓安全第一的工业生产制造过程中，每年都有人死亡，行业规律无法避免只能是减少人员伤亡。这个汽车辅助驾驶不是工业生产出来的？智驾生产企业到底有没有逻辑，算法工程师上车测试？工程师没有伤亡的企业能生产出合格智驾工业产品？
用户13xxx56 5 2025-04-29 17:02 放慢脚步是好事，太快了容易扯到蛋。没有一两年，几十万公里的测试，你们就敢装车上，合着是想节省成本，让驾驶员顺带帮你们做测试吧？？ 糖果 回复 用户13xxx56 06-08 08:11 不是所有的汽车都这样 用户13xxx56 回复 04-30 21:47 就事论事，不针对雷，新能源汽车几乎都是这样，只有研发周期，没有测试时间。
addict to life 4 2025-05-17 09:14 所谓的智能驾驶本来就是一个噱头，出了车祸车企不负责，那就永远不要提智能驾驶，没错，说的就是你华为！一个总是喜欢吹牛，出了事就找赛力斯的企业，是不可能长久的。
用户16xxx15 4 2025-05-18 13:11 以前我不相信巧合，不相信连续的巧合，现在我彻底信了。瞅瞅不管美国在想什么，某500强就在干什么，多么的巧合。我也开始相信，千亿千金爱上身无分文的我。
00aaabbbb 3 2025-05-29 08:27 我米用客户的生命做测试，就问你们有其他企业做得到吗？我用做手机的方法做汽车，不管有没有问题先卖出去再说，有问题大不了ota嘛，死了人那也是人的问题，我已经退出让你接管了
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