广东多个城市“重申”对顺风车新规:1、只能分摊车辆直接成本,2、顺风车不以营利为目的,3、且营运车辆不能接顺风车订单并限制私家车接顺风车订单次数。 该管! 现在很多开顺风车的非营运车辆,接不了顺风车的单,全被全职车抢走了,他们会用好几个账户接单以及好几个平台接单。以前顺风车还坐过保时捷,现在都是电车,如果真的一天限次数,只能接两单,便宜的没人接,远的你不付全程高速费人家也不拉你。 我前几天从广州花都到江门坐顺风车车费84元另加过路费35元,车上除司机有三个乘客,每人35元过路费 以前顺风车本来就是顺路搭客帮补一下油费和过路费的,不是专职用来赚钱。不过,任何事件都有两面性,这种限制会导致用车短缺,乘客越来越难打到车,价格升高。
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