左佐 回复 04-03 04:52
半夜狂奔，又不是人去开车，突然再去拿方向盘，哪里来得及正常反应。不要太相信智驾，起码现在

最后一张图 回复 04-02 23:23
小米的速度快呗，这种拐弯谁敢开一百多时速了

wade 回复 04-03 01:48
搞笑，人人开车路过这段路，其他人都安全度过没事，就你撞上了，找道路方吗？开车不带眼睛吗，

容止 回复 04-03 05:56
为什么别的车都没有问题？就小米出事了？

a444644197 回复 04-03 02:07
是十次事故九次菜

用户29xxx98 回复 04-03 07:09
如果不提前减速，就算有激光雷达只要不提前减速，也很难避免。秦风不就是

梦里什么都有 回复 04-03 08:37
人家几公里就要求限速60，有人听吗？这种路况，任何一个正常的司机不敢开110多吧，更何况是晚上。

简单 小快乐 回复 04-03 07:09
智能驾驶不是自动驾驶而且是提醒人工介入 要人工介入后才解除智能驾驶

大玲 回复 04-03 07:50
开车六年我一直用高德地图，这种前方施工的情况，导航会提醒

伯武 回复 04-03 08:28
导航？临时修路还得上报修改导航地图么？锅又甩给地图提供商了？

仰望星空 回复 04-03 16:59
在限速40的路上开出100多大时速的事怎么不提？

豪猪 回复 04-03 09:42
以后也会诞生智能驾驶周边服务和保障型企业的，也会发射相关服务卫星，想要获取一对一的卫星服务就要交钱，还会诞生各种包月包年的业务，以及专门的智驾保险，十年内肯定会出现

九节 回复 04-05 07:47
晚上本来就看不清，高速改道不是一般的国道改道那么随便，需要方案，都会考虑夜间行车安全原因，一般在两公里开始旁边都是有非常多的小灯闪光，设置减速带，不然真看不见，人工操作问题一般也不大，但无人驾驶或自动驾驶系统就不知道设计的时候有没有考虑这方面的问题。 从现场施工图片来看，是个临时施工，临时改道，没有考虑所有安全因素，有没有咨询夜间无人驾驶汽车或自动驾驶汽车的性能成熟度就轻易跟国道一样没有方案的改道。高速右道改左道都是需要提前至少一个月报备给交通局的。交通局报备给无人驾驶汽车或自动驾驶车企修改系统。这件事故还不是无人驾驶或自动驾驶系统遇临时路况不成熟的表现。

一阵风 回复 04-07 10:36
视频有可能来不及上传

已绑定 回复 04-03 03:32
车主不是挂了吗，她托梦给跟你说的吗[并不简单]

传言 回复 04-03 22:31
车主提供信息？你去阎王爷面前和车主要信息了？？这脑子不要也罢[并不简单][并不简单][并不简单]

怒风 回复 04-03 08:54
我们家门口一条土路说了十年了没修，旁边的路天天折腾[裂开]

用户43xxx39 回复 04-03 09:03
各行各业都要有多余的部分人去做在做，不然产业就停了，产业技术熟练度和产业技术施工标准学习与教育就停了，人员就歇业退休了，这对于我们国家不同于别国的情况是非常不利的，想想美国的F22飞机停产后技术熟练工都退休熟练度与产线都下掉再接再建都搞不起来。

放心去飞 回复 04-03 14:34
撞车瞬间估计有点后悔，不过没有后悔药💊

silence89c52 回复 04-03 23:37
你笃定这地没有其它小米通过吗？

万语千言 回复 04-03 15:07
我是十几年驾龄的女司机，开车比较谨慎，这种变道我估计60都过不了，特别是晚上。

来客 回复 04-03 15:44
她肯定没看路，很多女司机都不会开车，思路不正常

来客 回复 04-03 15:52
一直在误导，很多品牌都是，没有卖点创造卖点，大家早就被带偏了，我06年开始开车，也喜欢玩车，但我必须自己开，车必须归我控制，对智驾没有兴趣，我也绝不会把车交给电脑

贾小枫 回复 04-03 08:35
智驾是提醒你减速但是减不减得看驾驶员的操作意图要不然也不会叫智能辅助驾驶了

无聊丨玩玩 回复 fch73 04-04 12:30
在中国，所有智驾引发的事故责任都是司机的，你可以把生命交给机器不去管，但出事了请承担自己的责任

fch73 回复 04-04 07:01
又不是司机开，最后几秒强行丢给驾驶员接管，这智驾可以不错厂商为它点个赞[点赞]

蟙蠩俠 回复 04-03 12:18
哪个肥的流油的行业会是私企？保险还是电信公司或者高速？

不服就干 回复 蟙蠩俠 04-06 07:16
保险有私企。高速和电信只在东部沿海能赚钱，因为要补贴欠发达地区的亏损，你查查为什么美国了城市就没信号？交给私企？他们只会干赚钱的部分。

夜寒如水 回复 04-03 13:47
关键是你信自己的眼睛和脑子还是信一个你不了解还需要你压上性命做赌注的程序 关键是这玩意还没经过多少时间去验证

用户18xxx03 回复 04-03 06:26
低配不带激光雷达，做到这样已经不错了

yfg 回复 04-03 16:34
不能保证安全的“低配”，真的不如不配！纯粹是诱导人去送命！

林妹妹 回复 04-03 06:42
关键是不是人开的，是智驾开的，这么窄的路又转弯，都不自动降速停止，还开这么快，这不是车设置有问题啊！

漆漆 回复 林妹妹 04-03 15:06
智能辅助驾驶的要求是两手抓住方向盘，眼镜盯着前方路况，随时接管车辆。你居然把智驾当成你请的代驾小哥了？

吃猫的鱼 回复 04-04 01:00
去年还不是烧死三个人😂

用户12xxx49 回复 吃猫的鱼 04-04 16:14
你看去年那辆烧死了3个米粉还在帮他们维权，不是证明我说的是真话吗

我手机关机了 回复 04-04 04:47
为什么别人都避开了？照你那样说那个路段一天过几万辆车是不是都要撞上去

用户18xxx26 回复 04-03 15:00
说白了，我银行卡没钱，我也要找银行

天外 回复 04-03 15:22
关键是路况好于不好怎么界定，怎么区分

淑君 回复 04-03 11:01
1-2年驾龄是最危险阶段，刚开始的紧张劲过了，自我感觉良好阶段

无耻之图 回复 04-03 08:16
不明白他们怎么想的。明明是辅助驾驶，非要把自己命交给个电脑。是电脑就有可能死机或者判断问题。如果能超过人脑那就不是人类生产智能了。

不要和狗争论 回复 04-03 08:03
每年交通事故死大几万，前些年是十几万，要是都找车企还得了？印象中也就特斯拉和现在的小米找车企的新闻多热度大

用户10xxx85 回复 04-04 08:55
分析的对、应该300米之前就应该2车道变成单车道引导减速了、而不是一直2车道突然大角度变道的

用户16xxx55 回复 04-03 08:53
在迪拜，路上施工都有围挡和灯光警示。

漢瀏溏 回复 04-03 11:24
这几条好像都没激活

用户58xxx46 回复 04-03 10:08
路也有点问题的。三方都有问题。

用户17xxx60 回复 用户58xxx46 04-03 12:21
我觉得有道理，如果在外国，修路改到对向车道会不会被骂而且隔离是水泥

吃猫的鱼 回复 04-04 01:03
电池高速撞击就很容易起火，谁都知道，瞬间挤压都会起火，门打不开也有可能撞的时候已经变形了，115公里得时速撞上石墩人基本死了或者昏迷

joker 回复 04-04 10:07
撞的车头，AB柱不变形正常，但是差不多100码撞水泥墩，侧梁应该是变形了

晓风明月 回复 04-03 10:18
开发布会时是这样宣传的

淡然 回复 04-03 18:54
运气真好，司机素质应该也还不错，方向盘应该牢牢掌握在自己手里，而不是机器程序上

joker 回复 04-04 09:57
人家施工标识都显示限速60，超速100%

joker 回复 键盘侠 04-04 09:56
我也怀疑是开的巡航，低配车估计标识识别都没选装

键盘侠 回复 04-03 18:18
我怀疑它吧巡航吹成智驾！