严格来说，中国不应该新增任何汽车产能了，根据百人会的数据，国内燃油车产能约3000万辆，新能源车产能约2000万辆，但油电转换仅消化了200万-300万辆燃油车产能，新能源产能多为新建，导致燃油车产能大量闲置，实际我们总体就用了3000万左右，总产能利用率在60%不到一些。

所以下一波就是转换，如何把产能引导到好的企业，小米汽车比如需要产能，是不是从这总体已有产能里面协调，而不是不断新增，这些都是在中国的资产，中国深度参与的。

下一步这个问题，结合央企重组会提上议事日程！你还觉得小米的800万产能是梦吗？不是的，其实是中国汽车产业发展到下个路径中，一盘棋的必然。