我准备从阿维塔离职了，要是你们对阿维塔有啥疑问，尽管来问 最近阿维塔武汉售后中心排起长队，有车主等了20天还没等到车门异响维修。内部员工透露，售后团队年初裁了95%的人。现在企业把服务外包给经销商，直营员工要么降薪转岗，要么拿"N+1.5"赔偿走人。 阿维塔销量一直上不去，2023年只卖了2.5万台，不到年初目标的三成。主打车型阿维塔11上市首月全国只卖出几十台，展厅里擦车布比客户多。有同事离职前吐槽："价格定到30多万，配置还没隔壁比亚迪实在。" 三年换了四任营销高管，连首席营销官王蔺都在新车交付前突然辞职。现在门店价格直接跳水6万，原本挂华为招牌的展车悄悄撤柜。员工压力大得离谱，2024年管理层签新协议，工资直接和销量挂钩，完不成就扣钱。 汽车行业"内斗"严重，前高管李鹏程说过："懂技术的干不过会吹牛的。"阿维塔去年亏了36亿，四年累计亏超60亿。虽然拿了190亿融资，但今年1-2月主力车型阿维塔07又卖不动，价格降到20万还是打不过竞品。 现在阿维塔把希望押在增程式新车，想靠降价抢市场。可用户更关心售后维修要等多久，毕竟去年有车主底盘磕碰，等了三天才排上检测。
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