关于成飞“六代机”歼36的发动机，国内军事期刊《兵工科技》认为，歼36采用了“涡扇”10C发动机，总推力能达到42吨，远超美国F22的两台F119发动机32吨的推力。当然一些外国媒体，也认为歼36的发动机就是三台“涡扇”10C。 但是，也有一些国内的军迷则认为，歼36的动力系统是由一台爆震发动机，外加两台“涡扇”15发动机组成，背部的是一台爆震发动机，机腹下方采用了两台“涡扇”15发动机。 其实，歼36战机到底采用的是何种发动机，很好辨认，在第二张图片中，三台发动机外口径一致。“涡扇”10C属于中涵道比发动机，长5.05米，直径1.28米，而“涡扇”15则是小涵道比发动机，长4.95米，直径1.05米。在空中超音速巡航飞行时，“涡扇”10C的中涵道比，要比“涡扇”15的小涵道比，更加的节省燃油。 目前，歼36战机尚处于试飞阶段，采用三台“涡扇”10C发动机，还是比较靠谱、贴切的。但也不排除，歼36战机在定型后，采用用“涡扇”10最新版本、推力更大的发动机，或者变循环发动机的可能性。
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