新问界M5加量降价3万发出什么信号？ 1、还记得余承东当时有一句答主持人的话吗？“我们暂时没能力卷价格，目前只能卷技术”，“成本降下来后我们会出更便宜的车”。 新M5增配降价其实表明了，赛力斯问界整体上已经通过走量实现了摊平成本的大幅度降低，超级工厂和产线已经实现了财务性成本降低。 问界将以M9、M8实现凭技术加持高盈利，以M5甚至M7微利回馈消费端、扩大市场份额目标，实现问界品牌整体走上上升通道。 2、新M5起售价降低3w，是智界R7对特斯拉犀利一刀后的又一次补刀。 3、透过新M5的价格表现，不难推测，上汽的尚界会在15～25w这个区间靠规模效应撬动市场，在鸿蒙智行的布局上，尚界、智界、问界将团战比亚迪、吉利的“智驾平权”行动，正面阻击这两大以“基础电车”为特征的产品，无声的告诉市场“智驾平权必须看我脸色”，处在夹缝中的新势力处境会更艰难。 4、鸿蒙智行的“硬件升级”是一个大杀器，不但提高用户的忠诚度，更能动摇观望者甚至友商的老用户，M5所处的价格区间可以说是我国新能源汽车行业的最大的基本盘，硬件升级和M5价格下移会大大增加鸿蒙智行的板凳厚度，是尚界车型上市的冲锋号。 说老实话，友商未必对M9、甚至M8多害怕，因为它们已经近乎绝望了，但对M5、S9增程版的出人意料的价格、即将上市的尚界那必然是戒备森严，严阵以待，逐鹿中原、逐鹿中级的惨烈就此开始。
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