重看泰坦尼克号，除了杰克露丝和六个幸存的中国人，船上的二副查尔斯莱托勒的经历也很有意思，他就像一个人类历史大事件的狂热打卡者。

查尔斯15岁上船做了水手，赶上了大航海时代的余晖，他的首航就与冰山迎面相遇，船长让大家做好重生的准备，幸运的是帆船与冰山擦肩而过，躲过一劫。

查尔斯第二次航行，换了一艘船，但运气依然不好，船被飓风吹到一个孤岛，散架了，水手们集体变成鲁滨逊，过了很久才被路过的船救走。

感觉水手职业不适合自己的查尔斯，去加拿大加入轰轰烈烈的淘金热，他一无所获，于是打算做淘金者的生意，押注全部财产，带着满满一车物资四处兜售，失败了。

没钱吃饭的查尔斯，在辽阔的荒野上做了一个牛仔，跟着他的西部兄弟们骑着马，带着阔边草帽，赶着羊群，向夕阳走去。

发现陆地比海洋更难混的查尔斯，决定重新做一个水手，他加入了英国白星公司，在这个巨头企业里表现出色，步步高升，于是他被安排登上新近建成，世界瞩目，号称永不沉没的泰坦尼克号，成为二副。

在泰坦尼克撞上冰山时，查尔斯还在休息，他赶上甲板，看到大船已注定沉没。他被船长安排到左舷，监督乘客登上救生艇，查尔斯手持手枪，只允许妇女儿童乘坐，因为他的坚持，四分之三的妇女和超过一半的儿童得以获救。但他的行为也在事后饱受争议，但最终褒奖压倒性胜出。

查尔斯一直在船上呆到沉没，他后来说并没有殉职的想法，就是当时头脑一热便选择留船不走。幸运的是他找到一艘废弃的救生艇，与周边落水的人一起努力，最终三十人获救。

查尔斯是泰坦尼克号上幸存的最高职位的船员。联想到他过往坎坷的航海经历，海难吸铁石成为他一生都想甩脱的外号。

查尔斯后来从白星公司离职，他发现无论做的多好，公司都不敢让他做船长。他已经航海二十多年了，还从未指挥过一艘自己的船。

然后到了1940年，英国调集所有船只，准备运输被围困的30万盟军从敦刻尔克撤退。查尔斯的私人游艇被征调，此时他已经66岁了，离开白星公司后，他参加过一战，做过生意，靠房地产发了财，买了一艘二手游艇，跟老伴日常驾船出海。

查尔斯拒绝了英国政府的命令，他带着大儿子和一个水手，自己驾船赶到敦刻尔克，满载一百多个年轻士兵返程。德军飞机发现了他们，狠劲追打，查尔斯牢记加入空军的小儿子说过的应对策略——他的小儿子已经牺牲了，一路与德军飞机斗智斗勇，顺利返回。

他用精湛的航海技术和大无畏的勇气，驾着一条完全由自己指挥的船，拯救了一百多个士兵的生命，终于洗刷了海难吸铁石的耻辱。

最后，他死于1952年伦敦大雾霾事件，享年78岁。

这个一辈子活在历史大事件里的人，一个人横跨泰坦尼克号与敦刻尔克两部大电影的倒霉鬼与幸运儿，至死都没离历史大事远一点。