讲道理 回复 04-19 01:56
他没说错，材料升级之后强度不变是有条件的，没有那么多自由度给你挥霍。超静定也是有薄弱点的。你按最不利来说，肯定是有问题的。可笑的是材料的升级带来的不是更安全，而是更多利润。

炊事班班长老王 回复 04-19 17:39
第一个，破了一块还能用，第二个，断了一点就废

江门陈主任欢迎各位听众来电 回复 04-20 17:31
铝合金的物理特性就是这样，飞机更加需要迁就重量。所以现在的飞机更大量的使用钛合金和碳纤维（比铝合金的性能更好，且更轻）。

地瓜周 回复 04-28 12:36
给你的普通民用车加价用铁质轮毂，你会站起来骂娘[呲牙笑]

用户88xxx25 回复 04-22 19:55
像和面一样来回揉、叠、压。

木鱼 回复 04-22 17:56
冷压

Nova 回复 04-19 09:24
省啥材料成本啊？第二个成本比第一个还高

这事儿有点难办 回复 04-22 01:28
所谓工艺成本更高，也就是刚开始制作磨具的时候投入大罢了，后期稳定量产后，要节省多少原材料？又会带来重量轻更节能等多少好处？社会就是这样一步一步的进步的。

Winger 回复 04-19 15:15
不可能，别自欺欺人了。从某个方向不变，单点脆弱很多

ETC 回复 04-19 14:26
那是预设特定达到的，实际使用是没那么多预设定

Sa 回复 04-19 01:05
右边成本是左边五倍

用户10xxx94 回复 04-20 18:58
如果没有右边的，大部分人现在还买不起车。

手持式喷筒 回复 04-19 21:49
你这个比喻真是一流，完美回答了这个帖子

雨中阳光 回复 04-19 09:26
浇筑模再复杂的形状都可以搞

用户10xxx55 回复 雨中阳光 04-20 09:33
那强度你敢开？

PAVAWAY 回复 05-03 17:06
用铝合金斧头和钢斧头对砍，是什么原因导致铝合金斧头缺刃？

用户42xxx04 回复 05-02 14:51
铝合金不是铝，一般钢30个强度，一般殊途钢4~50个，铝合金硬度也达到3~40个左右，铝合金除绝对硬度比不上特殊钢和价格高，其它全是优点

Silence 回复 04-30 20:35
错了，第二个成本更低。所有部分截面积一致，冷却均匀不易变形，重量越小对模型强度要求越低。脱模后喷砂工艺简单就可以完美处理工件表面。表面处理完了，上模具只加工必要的部分，最后上漆就OK了

用户30xxx46 回复 05-07 17:25
模具成本高，但是量越大，省出来的料钱，那可省大了去了

用户10xxx28 回复 05-02 08:40
铝合金

用户10xxx28 回复 05-02 08:39
所谓工艺成本更高，也就是刚开始制作磨具的时候投入大罢了，后期稳定量产后，要节省多少原材料？又会带来重量轻更节能等多少好处？

伊藤城 回复 04-18 21:55
你放心好了，第二个汽车设计，保守估计在30万以上。那是因为做不到大规模量产。