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马自达最恐怖的设计是什么?有人说是操控和底盘素质,有人说是变速箱换挡逻辑,我觉得

马自达最恐怖的设计是什么?有人说是操控和底盘素质,有人说是变速箱换挡逻辑,我觉得最恐怖的是一个十年前发布的发动机,不用做任何改动,不用颗粒捕捉器,竟然直接满足国六B标准,技术这个东西,确实是学不来的! 这可真是个技术上的大震撼。想象一下,十年的老技术,在这个日新月异的汽车行业中,竟然还能和现在的环保标准接轨,这可不仅仅是旧物利用那么简单,这是真正的实力。马自达这个技术就像一个经典的老歌,经过时间的洗礼,依然能够引领潮流。关键是人家不靠噱头,也不用额外的设备,这种精工细作的技术实力,让马自达在这个看似简单的“满足标准”上,走出了自己的康庄大道。 这让人不禁感叹,不是所有的技术都需要不停地更新换代,有时候,一件事做好就是王道。就像生活中有的那些老派的味道,虽然不常有变化,但靠着那份纯粹的执着和匠人精神,反而能在比赛中一骑绝尘。 Mazda展现了这一点,他们用行动证明了,好技术经得起时间的考验,真正的底蕴在于技术的核心,而不仅仅是表面上的花哨。

评论列表

用户10xxx49
用户10xxx49 24
2025-03-26 19:24
15款的Cx-5,2.5四驱,每年两趟川西高原自驾,目前10w+,车子开起来丝滑顺畅,没觉得和新车时候有多大差别,所以10年之前是不打算换车了

用户95xxx62 回复 04-08 19:08
我的2.0的,开了一年,9个油

蓝天白云 回复 用户95xxx62 04-10 04:13
我的开了6个月了,8.6个

永远的朋友
永远的朋友 18
2025-03-23 15:03
马自达929,外形设计放到今天也不过时。

ICE百事 回复 03-24 10:46
平民品牌的马自达,豪华品牌的阿尔法罗密欧,你永远可以相信他们,很少有失败的外形设计。

爱呼噜的猫 回复 04-05 11:54
是的

阳光不锈
阳光不锈 12
2025-03-24 11:37
那个发动机和变速箱,放现在也不过时,虽然现在都是8AT了,但是论那个6AT变速箱的驾驶感受,真的一点也不比现在的8AT差
伯爵
伯爵 12
2025-04-08 23:35
马自达的引擎技术是不错的,世界上曾有一款星型转子引擎就是马自达研发的,可惜没有量产。
gnwz2
gnwz2 7
2025-03-25 17:08
自吸比较容易过6
三更
三更 6
2025-04-08 09:40
其他车企最想要的是丰田,丰田最想要的是马自达
点点滴滴
点点滴滴 5
2025-03-30 23:59
马自达在国内卖不动是因为不降价,性价比不高,要是马自达也卷价格,你看香不香?

H-jz 回复 04-07 22:14
醒醒吧,昂克赛拉2.0的优惠完八万多了,还能再叠加补贴

我累了
我累了 5
2025-04-09 10:48
自吸 电喷发动机比较容易达到国六标准不需要颗粒扑捉器!涡轮增压 直喷发动机基本上都需要颗粒捕捉器 五菱宏光用的L2b发动机就不需要颗粒捕捉器

RX-VISION 回复 04-09 14:49
马自达是缸内直喷

顽石
顽石 3
2025-03-22 06:54
你开马自达,活该你堵车。

亮仔 回复 04-05 09:49
奔驰劳斯莱斯才不堵车,请问你的是啥

顽石 回复 亮仔 04-05 13:30
我步行

粪基基
粪基基 3
2025-03-24 19:06
2.0用在CX5上动力是真的有点弱

用户11xxx90 回复 03-28 20:05
正常2.5就很ok了 2.0油门大别的没问题

有情饮水饱
有情饮水饱 3
2025-04-07 23:00
不做任何改动就满足国六B?你是来搞笑的吗

用户10xxx01 回复 04-20 19:44
的确满足

有情饮水饱 回复 用户10xxx01 04-23 21:35
发动机都不知道升级多少代了,怎么会没有改动

jackwong
jackwong 3
2025-04-05 23:02
我朋友的马6漏机油
winson
winson 3
2025-04-06 16:53
Cx5开10年了,从不后悔
用户10xxx29
用户10xxx29 3
2025-04-09 00:09
可惜国人买车只喜欢配置高的
没事看看热闹拱拱火助助威
没事看看热闹拱拱火助助威 2
2025-04-09 10:16
每天清晨,只要是“蓝天创驰”车主出门,大家都会听到[抠鼻]

梓健 回复 04-09 14:05
隔壁老王首推邻居用马自达

打坏公司
打坏公司 2
2025-04-09 18:30
深水蓝雨
深水蓝雨 1
2025-04-01 20:12
发动机变速箱还行,操控不如法系车