陈震这波对小米SU7的测评三连击直接捅了马蜂窝！直播实测智驾系统时疯狂摇头，1000公里测试直接喊话“现在不敢用”；首批车主3月提车变5-8周，订单页“蚂蚁小字”被扒出；赛车场撞车照全网疯传，句句没提车但句句在质疑。这波操作直接把吃瓜群众的好奇心吊到天花板，评论区已经杀疯了。 不过小米SU7的成绩单确实能打，7万订单和10万辆年度目标足够亮眼，连陈震都承认车内细节拿捏到位，只是对方向盘、后排空间和智驾系统有保留意见。但话说回来，智驾“误识别”导致高速追尾、自动泊车撞墙这些案例也不是孤例，毕竟连特斯拉都逃不过行业级难题，技术迭代确实需要时间。 至于手机支架“违法”争议，小米早就声明这是选装配件，法规里禁止的是妨碍视线的物品，装不装主动权在车主。不过陈震当年“二环十三郎”的飙车黑历史被翻出来，倒让这场辩论多了点黑色幽默——毕竟一个把二环当赛道的人跟你聊交规，这画面太魔幻。
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