刚挂牌的小米SU7在车管所门口趴窝，仪表盘狂跳十多个故障码，这波操作直接把新车热度拉满！虽说车主气得直拍方向盘，但小米售后团队火速到场检测的态度还是值得点赞，毕竟新能源车电子系统复杂，偶发故障难免需要专业排查。 刷到评论区才发现，原来去年自动泊车撞墙事件里，小米官方不仅承担了全部维修费，还每天补贴150块积分给车主代步，这波售后操作比某些合资品牌敞亮多了。今年初更是主动召回3万多辆SU7升级软件，说明发现问题后整改效率在线，雷军那句“和用户交朋友”倒也不是场面话。 说实话，新势力造车就像当年智能手机迭代，总得经历用户实测才能打磨成熟。毕竟特斯拉早期还出过天窗飞走的奇葩故障，现在看小米至少没甩锅，该修修该赔赔，比某些车企冷处理强多了。你们觉得现在买新能源车，是选传统大厂的稳妥，还是赌一把新势力的创新体验？
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