腾势N9的设计没有大问题，但我觉得还有修改空间为什么会有人觉得N9车尾的设计奇怪

2025-03-08 12:38:06 秘密小钻石汽车

腾势N9的设计没有大问题，但我觉得还有修改空间

为什么会有人觉得N9车尾的设计奇怪？主要原因有二，一是尾窗比例，二是长宽比例

大家看的比较顺眼的M9、L9、X7、揽胜……尾窗比例都比N9大，挺拔的感觉很大一部分来自更大的尾窗，大概可以理解为刘海遮住额头和大背头，显然大背头露出额头会更有气场[思考]

另外其他车型的长宽比例基本都是高＞宽，N9却是宽＞高，车尾看起来扁扁的，这种比例放在运动型SUV（例如N7）就会很协调，放在行政级SUV上就难说了

还有一点，其他车型尾部基本呈梯形，也就是上窄下宽[并不简单]单纯宽其实气场不明显，有上下对比才能凸显宽度，而N9尾部更趋于长方形，虽然本身很宽，但不显气场

根据上面三点做出修改之后的N9，我认为根据气场，且更符合大众看习惯L9、M9、揽胜之类车型后的审美

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评论列表

朵略觅蜜咪咪幂 5

2025-04-21 15:23

N系列的大灯尾灯都怪异得不得了，分体等又做得超级长真是不伦不类的。以前布加迪威龙的大灯也是这样风格特别扭，由于自身的定位这难看的灯对别人的最终销量不会有太大影响，可即使这样新款布加迪威龙也还是把大灯斩1／3以上，你比亚靠走量生存的车也搞这灯而且还是前后一起上，嗯到底是想怎样

Aiyantsl 4

2025-03-08 16:50

我就纳闷了那些不买车的，天天指挥的比亚迪怎么坐车怎么设计车，

名满华夏 回复 03-09 10:24
对头，那些人认为啥事情很棒，自行去做就好啦，不要对别人指手画脚，评头品足。比亚迪就不对标竞品，不评价友商。还有人愚不可及的让船夫放弃磷酸铁锂(专注三元锂)，放弃插电混动(专注纯电与纯油)，放弃规模扩产(降低产能，150万销量是极限)，放弃高端(20万价格是极限)呢。

朵略觅蜜咪咪幂 回复 名满华夏 04-21 15:28
做人可不能又要当婊子又要立牌坊。