中国工程院院士王坚说：北京为什么堵车，很多人认为是因为车多，实际上并不是，拿一张卫星图，把北京二环上的车数出来，只有大概六千辆。 在日常生活中，道路堵塞一种很常见的情况，对于堵车的原因，很多人一般都不会去思考。 有人认为堵车的原因是因为路上车辆过多，但一些老司机却清楚明白，堵车的真正原因就是因为车速过慢。 比如高速公路上，一辆龟速车就可能造成几公里的堵塞，最重要的是龟速车很有可能引发车祸，所以高速公路上才有低速出发。 当然对于这种说法，很多人都不相信，毕竟速度越快越安全这种说法非常离谱，常人确实难以理解。 就在近日，中国工程院院士王坚在接受采访时谈论了这一话题。 王坚表示杭州当年的机动车保有量为300万辆，他让主持人猜一下在上下班高峰期堵车时，路上有多少车。 主持人给出的答案非常保守，称只需要200万辆就能造成杭州高峰堵车。 随后王坚给出了答案，他表示杭州高峰期堵车最严重的时候，路上仅有30万辆车。 也就是说，所谓的上下班高峰期，路上也只有百分之10的车辆，可即便如此还是能造成严重的交通堵塞事件。 这一答案显然让主持人难以置信，在他看来，这一数据确实夸张，按理说造成交通堵塞的原因就应该是路上车辆过多，但实际数据却没有那么多。 之后王坚又给出了一个更加震惊的数据，他说北京的机动车保有量今年大概有700万辆，有一天他去拿了一张卫星图，专门在11点左右数了一下在二环上行驶的所有车辆，结果整个二环上只有6000辆车。 虽然二环上的车不多，但在高峰期，该堵车还是堵车。 王坚表示，很多人都认为是车太多才导致道路堵塞，事实上是因为车速过慢才造成的堵车。 主持人随即问道，是否能用算力解决交通堵塞这一问题。 王坚说算力只可以计算每条道路上有多少车，该放多少车，但这并不会影响到车辆的时速。 拿红绿灯来举例，每个闸口的红绿灯都是根据流量安排的，这个流量能保证进入道路的所有车辆不能降低时速。 有地方堵车，算力能计算出可以通过哪个路口疏散，这就能在一定程度上缓解交通堵塞。 但问题是不能从本质上解决这一问题，因为算力相当于给了一个理论数据，但实际上很多车主该减速还是减速，堵车的问题依旧存在。 有汽车博主表示，在北京所有道路保持畅通的情况下，也很少有车辆能跑到限速，大多数车辆的速度基本上都在限速的50%-75%之间。 如果限速80，大部分车主只能跑到40-60，很少有车辆能跑到70以上。 在加上交通法对于龟速车没有任何处罚，所以根本不可能解决交通堵塞问题。 也有知名博主表示，6000辆车导致北京二环堵塞这一说法并不准确，实际上只需要1辆就行。 很多人认为车速越慢越安全，车速越快越危险，实际却并非如此，不按照交规行驶才是产生车祸的元凶，跟行驶速度根本没有任何关系。 当大部分处于低速行驶的状态时，道路的通行效率就会大大降低，届时车流自然会堆积到一起，也就形成了交通堵塞的恶性循环。 从目前来看，算力可以在交通极其拥堵的情况下进行疏通，但无法解决龟速车。 不过王坚敢说堵车的原因是车速过慢，足以证明他是个真正的专家，值得所有人的信任，希望这一问题能在专家的带领下早日解决。 今天的分享到这里就结束了，大家对此事有何看法，欢迎在评论区留言和讨论，感兴趣的可以点击头像加关注，我将每日更新优质内容，我们下期见。 信源： 原文登载于央视新闻2025年03月03日关于《堵车是因为车太多？面对面专访王坚院士：大概6000辆车就能造成北京二环拥堵，算力可提供有效疏散方案。》的报道
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