电动车在我国的普及率越来越高，很多家庭都已经不止一辆。尤其是近几年，电动车凭借着小巧灵活，经济省钱等优势获得了广大消费者的热爱。在城市堵车的时候，汽车只能乖乖地排队，而骑电动车的人往往只要看见缝隙就能钻过去。
再加上我国对电动车的管理并不算太严格，骑电动车的车主们在平时顾虑很少。不知道大家有没有发现小型电动车上基本上都会有两个脚蹬，这两个脚蹬，最早出现是在自行车上，因为自行车需要人为提供动力，因此必须安上两个脚蹬。
但是电动车却不一样，它是凭借电力来推动行驶的，两个脚蹬就显得有些多余，并没有太大的实际作用。有些人可能会说脚蹬能够在电动车没电的时候继续提供使用，但是我们所用的家用电动车基本上很少会出现没电的情况，并且如果真的靠脚力来骑电动车的话会非常累。
这就造成了电动车的脚蹬基本上就是一个摆设，并且电动车的脚蹬还显得有些碍事。车主在将腿放到电动车的踏板上时，两个脚蹬会不停地转动，有时甚至还会刮蹭到车主的腿，对车主们造成了很大的不便。
并且当电动车主骑行的速度过快时，脚蹬的速度也会迅速地旋转，不仅看起来非常的别扭，一旦刮蹭到腿上也是很疼。
电动车的脚蹬还有一个缺点，男性同胞可能没有感受到，但是女性却大为困扰。很多女性在夏天喜欢穿长裙，这时候如果骑电动车的话，长裙的裙摆就很有可能会被搅动卷进去。给女性车主带来很大的不便，那么脚蹬有如此多的副作用，给车主们带来的好处却微乎其微，为什么还要保留他呢？
其实保留电动车脚蹬不是商家的注意也不是车企的要求。而是我国的相关部门要求电动车必须安装脚蹬，原因有两点。
第一，保持电动车的平衡。
因为电动车比较轻巧，在驾驶时会比较容易出现重心不稳的现象，骑行过程中很有可能会刮蹭到别的车辆，安装两个脚蹬可以极大程度的保持电动车的平衡。
当然，国家是建议电动车主将脚放在脚蹬上的，而不是放在踏板上。如果不将脚放在脚蹬上，那么脚蹬对于电动车的平衡性基本上没有多大效果。
第二，在没电的时候可以人力驾驶电动车行走。
国家第2个让车企保留脚蹬的理由就是，那电动车没电的时候还可以当做自行车使用。不过这个理由我们前面也说了，并不实用，因为电动车现在不止安装一块电池，车身重量明显比较重，人力脚蹬会非常累。
对于相关部门要求安装脚蹬的两个理由其实还是为了大家的安全着想，虽然脚蹬也会给车主带来不少麻烦，但是在遇到特殊情况时，脚蹬确实可以提供很大的帮助，并且配备了脚蹬，正规驾驶电动车的车主们安全性也会更高。
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