德国宝马集团，收购了华晨宝马的股份，股份从50%提升到75%。奔驰那边也没闲着，琢磨着要把北汽奔驰的股份从49%提到75%。菲亚特克莱斯勒也跟进了，广汽菲克的股份同样从50%升到75%。这些外资车企一窝蜂地加大股份，背后的原因可不简单。
一方面，他们想在中国市场多赚点钱。另一方面，汽车行业竞争越来越激烈，特别是国内市场的蛋糕也没以前那么好分了。过去30年，外资车企靠着合资公司赚得盆满钵满，那时候市场一片红火，销量蹭蹭往上涨，大家日子过得挺滋润。
但2017年之后，国内汽车销量见顶，开始走下坡路。销量下滑、利润缩水、竞争加剧，外资车企开始重新盘算在中国市场的布局。他们意识到，光靠以前的合资模式不行了，得加大股权占比，才能稳住自己的利益。
2021年，特斯拉、比亚迪、长城汽车这些本土品牌崛起，更是让外资车企感到压力山大。为了应对挑战，他们计划通过增加股权，加大投资力度，试图压制本土品牌的势头。
不过，也不是所有外资车企都混得好。2021年，大众的市场份额跌得最惨，丰田倒是还在增长，但本田和日产也出现了下滑。
汽车市场的格局正在发生变化，未来的竞争只会更激烈。你觉得外资车企的这波操作能奏效吗？你更看好哪家车企？欢迎在评论区聊聊你的看法！
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