那么多油车党在喊着，一台油车能开个10几20年。 我这么说吧： 十年前的2014年，大街上的10来万主力家用A级车，还是卡罗拉、朗逸、明說、福克斯、科鲁兹、思域，以及屌丝三宝的K5索纳塔迈税宝，没错吧？ 现在你们再往街上看看，这些10年车龄的家用车还有多少，真要是这么好用，大家为什么换车？为什么不继续开？即便是有些人嘴里特别耐用的凯美 瑞、雅阁、天籁，街上还有几台10年前的老款？ 哪怕你觉得10年的老车开着很好。自己算吧，一台 车，一年2万公里，10年 20万公里，哪怕7毛钱一公里的油钱，也就是14万油费了。1万公里保养一次， 20万公里的保养费还得2万块钱。这还是以这台车没有任何毛病不需要任何维修作为前提的。没几台车，能在10年的使用周期里，没有一点积碳、没有一点烧机油、没有一点轴承渗油、没有一点橡胶老化。也就是说，10年，你在这台油车身上花的钱，少说18万左右。如果是车价20以上、2.0T发动机那种，20万属于正常开销。 车子就是消耗品，开久了总想换新的，看看现在的新能源车，多环保多先进，谁不想体验一下呢？ 十年以前买车的是真的算小康家庭或者富人，那时候的是国五排放。汽车价格下降和销量大爆发是10年以内的事，十年前那批富人换车是正常的事[寒冷加被][寒冷加被][寒冷加被][寒冷加被][大笑][大笑][大笑]有人说，都什么时候了，还有拿省油钱来忽悠人的电车喜爱者啊？你们换电池的时候花多少钱没电数吗？都快买半个车了。最烦人的就是，心里总想着这里冲冲电，哪里冲冲电，我的比亚迪唐开了四年果断抛弃换油车了。一年一万多公里家用，五六千块钱的油钱又不是付不起？费那心伺候电车做什么？如今新能源基本都是这样子的，按照合同，都是免费换电池的，这么大个厂还能言而无信吗 。 有人说：“我二哥2009年买的第一辆车2.0轩逸，现在是他女儿在开；我大哥家第一辆车2011年的1.6福克斯，现在也是女儿在开；我家第一辆车2012年买的2.0思域，现在是我舅子在开。去年我把我开了十年的老逍客换成了电车，不是旧车有问题，而是纯粹的想换车而已。其实旧车停在单位上不花钱，每年就三者险加交强险，两次小保养，其他基本上也花不了几个钱，卖了特后悔。” 我记得有统计报告中国车主的换车平均值是三年，五年内换车的比例是六成。放到中国这种环境哪个用车人群的数量都不会小，大数据统计的数值才有代表性。 也有人说：“可以开10年和必须开10年是两个概念！前几年经济好，大家都换房换车，导致你看10年前的油车少了！我不相信以后的10年大家还能这么豪横你换车了，那个车照样在有人开，又不是报废了。但电车你试试，开个七八年的电车有没有人买！ 换车主要原因是有些人有钱，单纯的想换，还有的是因为要年检啥的，懒得去弄，麻烦，还有就是一些车子有些零部件老化，去维修也嫌麻烦，还有就是担心老车有其它隐患。现在的车一年一款，十年以上的车即使没有问题，估计都在计划第二辆。” 三五年就换车才是越过越好，你十几年不换车不是这个车有多好，而是你赚的太少。 油车当然可以开100万公里。只是开起来好像也挺累的。如今是智驾时代，8万的车也有智驾，油车能行吗？车就是买来享受生活的。开个油车多累啊。顺应时代潮流，是必须的。
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