运20完全体终于来了！ 基本型的运20采用的是苏联上世纪70年代研制的D-30KP-2涡扇发动机，推力小、油耗高、寿命短。因为初装的D-30KP-2发动机羸弱，限制了运20的性能，使运20的载重、航程、起降能力等均不足。 即便是这样，当年运20的量产也极大的缓解了中国空军对战略运输能力和特种飞机（预警机、加油机）的饥渴局面。那时候因为缺少合适的空中平台，不得不用轰6改装轰油6、不得不全世界搜罗二手伊尔76。 如今换装了国产涡扇20发动机的运20B量产，使运20终于实现了完全的设计指标，达到了战略运输机的标准性能。 注：涡扇20的推力16吨（D-30KP-2为12.5吨）、翻修寿命6000小时（D-30KP-2为3000小时），并且油耗比D-30KP-2降低了约30%。
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