一夜之间，风向变了！包括美国、德国、法国、日本、韩国、巴西、印度、新加坡在内的多国专家及媒体，近日来纷纷把目光投向了中国，他们不得不承认，如今的中国已经不需要再向世界证明什么，因为最近一段时间，我国在各个领域的好消息接二连三的传来！

第一个好消息，我国首型4米级运载火箭长征十二号首飞成功！11月30日22时25分，我国新型运载火箭长征十二号在海南商业航天发射场点火起飞，随后，火箭顺利将卫星互联网技术试验卫星、技术试验卫星03星送入预定轨道，发射任务取得圆满成功。

长征十二号运载火箭由中国航天科技集团八院抓总研制，火箭全长约62米，采用二级构型设计，是我国首型4米级运载火箭，也是目前我国运载能力最大的单芯级运载火箭，近地轨道运载能力不少于12吨、700公里太阳同步轨道运载能力不少于6吨。

中国航天科技集团八院专家介绍，4米级直径设计可实现箭体直径与发动机数量的最佳适配，一级采用4台推力1250千牛的泵后摆液氧煤油发动机，进一步提高运载火箭的运载系数。

第二个好消息，我国自主设计建造的7500立方米液态二氧化碳运输船“北极光先锋”轮11月29日在大连交付。该船由中国船舶集团大连船舶重工集团有限公司为挪威北极光公司建造，交付后将应用于欧洲二氧化碳捕集与封存计划。

液态二氧化碳运输船是海上二氧化碳地质封存的重要装备，此次交付的“北极光先锋”轮总长130米、型宽21.2米、结构吃水8米，配置有两个特殊材料制成的、可耐零下35摄氏度低温的全压式C型液货罐，可装载7500立方米液态二氧化碳。

除了航空航天领域捷报频传以外，近年来我国在人工智能、高铁基建、光伏能源、智能手机、新能源汽车等行业也都有了关键性突破。就拿新能源汽车来说，三大新势力之一的蔚来目前已经掌握了大量核心技术，通过自研建构了12项全栈技术布局，覆盖了智能电动汽车研发制造的各个版块，包括芯片及车载智能硬件、电池系统、电驱系统等等，满足多品牌、多平台、多区域的研发和运营需求。

此外，蔚来的神玑NX9031是业界首款采用5nm车规工艺制造的高阶智能驾驶芯片，拥有超过500亿颗晶体管，能够实现四颗业界旗舰芯片的性能，而它的SkyOS·天枢整车全域操作系统具备1个系统虚拟化平台、4个操作系统内核、N个自研核心中间件的“1+4+N”架构，是蔚来在智能电动汽车+AI时代的技术底座，也是蔚来创造全生命周期体验的基础设施。

不仅如此，蔚来的AI智能底盘技术也很牛，它的核心功能是4D全域舒适领航和后排尊享驾乘模式，均由SkyOS·天枢统一调度管理车身控制、底盘控制、人机界面、仪表盘等的具体应用，以实现领先的整车全域智能，而国内首个智能驾驶世界模型NWM也是由蔚来率先发布，这是一个多元自回归生成式的具身驾驶模型，可全量理解数据、具有长时序推演和决策能力，能在100毫秒内推演出216种可能发生的场景，寻找到最优决策。

曾经在很长一段时间里，我国的汽车工业都会由于芯片的问题而被“卡脖子”，但如今随着行业的不断壮大以及技术的不断成熟，这种“卡脖子”的现象将不会再被重演，所以说，想要实现自立自强，拥有自主核心技术才是关键所在！#中国汽车不能被卡脖子