别以为10万元就能买到的智驾系统，会让比亚迪不赚钱，比亚迪的做法其实很精。 智能驾驶的研发投入是非常大的，而这些投入又需要喂大量数据。现在比亚迪一下子将智能驾驶汽车给铺开来，就算他一开始的研发水平再差，但在那么多大数据的投喂之下，比亚迪的智能驾驶水平也必然会很快提高。 比亚迪又是国产一哥，销量大到出奇，和供应商之间的议价能力就会很强。别人采购100个部件，比亚迪能采购1万个，如此一来他的成本又怎么可能不低。 现在出来智驾系统，让无数车主一起为比亚迪投喂数据，比亚迪再根据这些天量的数据完善其自动驾驶系统，价格又非常低，自然就会进入良性循环。 至于说余承东认为的1分价钱1分货问题，个人感觉是两种思路。余承东希望一开始就做精品，比亚迪希望先把东西做起来，再逐渐发展完善。到底谁更好一些，就看时间的检验吧。
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