春运期间，服务区都进不了，更不要说充电了。 下高速充电，是最好的选择。 很多不用纯电车的人群担心塞车导致电池耗尽，其实电车最耗电的场景是高速行驶（100-150时速，越高耗电越快），并不怕塞车和空调。 个人在广东 500公里的电池，跑120 满电只能实际走330公里，而塞车时均速50能跑430左右。 高速上的服务区间隔一般不到40公里，高速出口更是10公里一个， 所以在高速上塞车时，完全可以自主选择下高速、进服务区。 另外，2025年了，广东的高速大点的服务区一般有30-50个快充，小服务区也有6-12个，导航会提示是否要排队，挺方便的。