为什么济南的高架桥被设计成先上桥再下桥的模式，这样的模式很容易导致堵车。 若设计成先下桥后上桥的模式，上下的车辆互相就不会影响。让下桥的车辆先下去，会降低架桥上的车流量，对交通是有帮助的。 按照现在的模式，上桥就会堵在上桥口，下桥则要穿过上桥车流。车少了还好，车多了就要出问题。 我看了其他省市，基本都是采用了先下桥后上桥的做法，不知道济南当时是怎么考虑的。
我之前因为要去省计量院的原因，每年至少去两次济南，最头疼的就是开车在济南到处转，实在是太容易堵车。
上海高架桥也很容易堵，后来上海就用了一年多时间来优化上下桥和路口红绿灯，终于解决了高架停车场的问题。济南交警做的一直很出色，相信他们也能解决这个问题。
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